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해운업 현황 및 해운기업 경영전략 비교분석2025.04.281. 국내 해운업 현황 해운업이 세계경기 침체에 따른 해상물동량 저조와 대대적인 선박공급으로 인해 장기 불황에 빠져 있다. 국내 선사들은 부가가치가 낮은 벌크선과 컨테이너선이 주종을 이루고 화물운송 위주의 경영 전략을 전개하고 있어 외국 선사에 비해 해운경기 변동에 취약한 구조를 보인다. 정부의 지원이 부족한 상황에서 선사들은 자구책 마련에 힘쓰고 있다. 2. 해운사 주요 경영현황 한진해운, 현대상선, 하팍로이드, MSC, CMA-CGM 등 5개 주요 해운사의 연혁, 경영목표, 인력 및 매출 현황을 살펴보았다. 이들 기업은 각자의 ...2025.04.28
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코로나19 시기 성장한 해운업계와 덴마크 머스크의 혁신2025.01.081. 코로나19의 영향 코로나19로 인해 소비 패턴이 온라인 구매 중심으로 변화하면서 물류 산업에 큰 영향을 미쳤다. 온라인 구매 증가로 물류 대란이 발생했고, 이에 따라 해운업계가 급성장하게 되었다. 2. 물류 산업의 변화 코로나19로 인한 물류 대란으로 물류 산업은 무인화와 자동화를 통한 효율성 증대, ESG 경영 등 새로운 방향성을 모색하게 되었다. 특히 해운업계는 이례적인 수익을 거두면서 환경 규제에 대응하는 선박 투자를 진행하고 있다. 3. 덴마크 머스크의 성장 세계 최대 컨테이너선 운용 기업인 덴마크 머스크는 코로나19 ...2025.01.08
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HMM 매각 가능성과 앞으로의 전망2025.01.191. HMM 회사 소개 HMM은 종합 해운 물류기업이자 국내 유일의 컨테이너선 회사로, 1976년 설립되었습니다. 현대 그룹에서 출발한 해운 회사로, 원래 이름은 '현대 상선'이었습니다. 해운업계의 침체 국면을 겪으며 적자에 시달리다가 2016년 산업은행과 해양진흥공사의 지원을 받아 파산의 위기를 넘겼습니다. 현재 HMM의 최대 주주는 산업은행과 해양진흥공사입니다. 2. HMM 매각 가능성 HMM 매각 가능성은 불투명해 보입니다. 정부 측에서 영구채를 주식으로 전환하려는 움직임이 있어, 이 경우 정부의 HMM 총 지분이 57%까지 ...2025.01.19
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수요와 공급을 이용해 쟁점이 되는 사회현상을 찾아 해결 방안을 제시하시오2025.05.121. 수요와 공급의 법칙 수요는 경제적 주체가 제품을 구입하고자 하는 욕구를 의미하며, 가격과 역의 관계에 있다. 공급은 생산자가 제공하고자 하는 욕구를 의미하며, 가격과 정의 관계에 있다. 수요와 공급이 일치하는 점에서 균형 가격이 형성된다. 2. 해운업 코로나19로 인해 컨테이너선의 수요가 급증하면서 운임지수가 급상승했다. 하지만 최근 물동량 감소와 경기 악화로 운임지수가 하락하고 있다. 벌크선은 컨테이너선의 대체재 역할을 했지만 최근 수익이 감소할 것으로 예상된다. 정부는 선박 공급 억제와 기업의 사업 다각화가 필요하다. 1....2025.05.12
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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오2025.01.281. 코로나19 팬데믹이 물류 산업에 미친 영향 코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계적으로 개인과 기업의 활동이 급속하게 위축되었습니다. 이로 인해 금융시장에 큰 충격이 있었고, 많은 사무실과 상점들이 문을 닫고 공장 생산이 줄어들면서 경제의 원동력이 상실되었습니다. 특히 마스크와 가운 등의 수요가 급증하면서 중국발 화물선이 동원되었고, 온라인 쇼핑 증가로 인해 화물 컨테이너, 물류 창고, 인력이 부족해지는 상황이 발생했습니다. 2. 미국 서부항만의 물류 병목 현상 미국 서부항만, 특히 로스앤젤레스와 롱비치항은 아시아에서 미국으로 도...2025.01.28
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수출보험의 기능과 해상보험의 역할2025.05.131. 수출보험 수출보험은 수출거래 위험으로부터 기업을 보호하기 위해 도입된 제도로서, 수입국의 전쟁, 내란, 환거래 제한조치 등으로 인해 수출대금을 회수하지 못할 때 손실을 보상해주는 공적 보험제도입니다. 수출보험은 단기수출보험과 중장기수출보험으로 구분되며, 다양한 상품들이 제공되고 있습니다. 정부는 수출기업들의 피해를 줄이기 위해 수출보험제도를 운영하고 있습니다. 2. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 사고로부터 피보험자 또는 그 상속인에게 생긴 손해를 보상하기 위한 보험계약입니다. 해상보험은 선박 소유자나 용선자, 화물 ...2025.05.13
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발틱운임지수로 확인하는 글로벌 지표2025.01.201. 발틱운임지수(Baltic Dey Index, BDI) 발틱운임지수(Baltic Dey Index, 이하 BDI)란 1999년 말부터 발표된 지수로, 철강이나 곡물 등 포장하지 않고 내용물을 운반하는 벌크선의 운임지수로서 사용된다. 운임지수는 화물 종류나 배의 크기에 따라 다양하다. 그중에서도 BDI는 선박의 크기에 따라 4종류의 화물운임과 용선료 지수를 가중평균으로 산정한다. BDI는 세계 해운시장에 있어 운송비와 관련된 중요한 지표이며, 글로벌 무역 및 제조 활동을 가늠할 수 있기에 대표 선행지표로 활용된다. 2. BDI와 ...2025.01.20
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해상운송인의 운송책임2025.01.201. 해상운송인의 개요 해상운송인은 선박에 화물을 적재하여 목적항까지 운송하고, 그 대가로 해상운임을 획득하는 업자이다. 이들은 대부분의 수출입 화물과 원자재를 대량으로 운송함으로써 세계 무역의 발전과 효율적인 자원배분에 기여하고 있다. 정기선 운송업자들은 고품질의 해운서비스를 규칙적이고 안정적으로 공급함으로써 화주들의 계획적인 활동을 지원한다. 2. 해상운송인의 운송책임 대부분의 해상운송 계약은 운송업자와 화주 간의 부합계약 형태로 이루어지며, 운송업자는 자신에게 유리한 방향으로 운송약관을 설정하여 책임범위를 경감하려 노력해왔다....2025.01.20
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COVID-19 전후 컨테이너 운임지수에 미치는 영향요인 분석 - 해운 네트워크 변화를 중심으로2025.04.281. COVID-19 전후 컨테이너 운임지수 변화 분석 COVID-19 팬데믹으로 인해 컨테이너선 운임이 급등했으나, 최근 다시 하락하는 추세를 보이고 있다. 이 연구에서는 SCFI 운임지수를 활용하여 COVID-19 이전과 이후의 컨테이너 운임지수 변화를 분석하고, 그 원인을 살펴보고자 한다. 또한 향후 운임 변화 추세를 예측하고 해운업계의 대응 방안을 모색하고자 한다. 2. 해운 네트워크 변화 분석 해운 네트워크 분석을 통해 COVID-19 팬데믹이 해운 네트워크에 미친 영향을 파악하고자 한다. 특히 연결중심성과 매개중심성이 높...2025.04.28
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포세이돈 원칙이 선박금융에 미치는 영향2025.05.081. IMO 환경규제 IMO는 2018년 국제항해에 종사하는 선박의 온실가스 배출 억제를 위해 2050년까지 각 선박에 탄소집약도를 2008년 대비 70% 저감하고 전체 배출 총량을 50%까지 줄이겠다는 온실가스 감축 초기전략을 발표했다. 이에 따라 2023년부터 현존선에 대한 기술적 규제인 EEXI 규제와 운항적 조치인 CII 규제가 새로이 시행된다. EEXI 규제는 총 톤수 400톤 이상의 국제항해에 종사하는 선박에 적용되며, CII 규제는 총 톤수 5,000톤 이상의 국제항해에 종사하는 선박에 대해서만 적용된다. 2. EU 환...2025.05.08
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