[기계요소 설계] 기어의 설계(해석 재료 가공법)

소개

여러분에게 유익학 자료가 되었으면 합니다.

목차

1.개요

2.기어의 정의

3.기어의 분류
3.1축의 방향에 의한 분류
3.2치형에 따른 분류

4.기본적인 기어의 개념
4.1평 기어
4.2헬리컬 기어
4.3베벨 기어
4.4윔 기어 및 기타

5.기어 재료

6.기어 설계 예제

7.기타용어

본문내용

1.개요

기어란 영어로는 본래 기어를 사용한 전동장치의 총칭입니다. 여러축에 회전이나 동력을 전달하는 가장 간단한 방법은 두 축에 원판을 부착하여 이것을 서로 접촉시키면 됩니다. 그러나, 이 경우 회전수를 증가시키거나 접촉압력이 작으면 미끄럼이 생겨서 전달이 되지 않습니다. 그러므로 양쪽바퀴 주변에 같은 간격으로 돌기를 만들어 그 하나하나가 서로 물리도록 하면 회전수가 증가하여도 미끄럼이 생기지 않습니다. 이렇게 만든 것이 기어입니다. 이것은 동력이나 회전의 전달이 확실하며, 정확한 각속도비로 전달할 수 있고, 구조로도 비교적 간단하며, 동력손실도 적고 수명도 긴 장점이 있어 기계 구조에 널리 이용되고 있습니다. 기어는 시계에 쓰이는 지름 1.5mm 정도의 작은 것에서부터 큰 것은 선박용 감속장치 등에 사용되는 수m에 달하는 것까지 있으며, 공작기계⋅차량 등을 비롯하여 모든 종류의 기계에 이용됩니다.

2.기어의 정의

미국 기어생산 협회(AGMA)의 정의
 기어란 연속적인 이의 물림에 의해 동력을 전달하는 기계요소이다.
큰 힘이나 충격적인 힘을 받는 마찰차는 접촉면의 미끄러짐 때문에 일정한 속도비로 동력을 전달할 수가 없게 됩니다. 이 점을 보완하고자 마찰자의 접촉면에 이(치차)를 만들면 미끄러짐이 없게 되어 큰 동력을 일정한 속도비로 전달할 수 있게 됩니다.
이러한 기어에 의한 동력 전달을 기어 전동이라 하고, 연속적인 이의 물림에 의하여 동력을 전달하는 기계요소를 기어라 합니다.

참고자료

· 없음