금속인장실험 결과레포트(A+받음)

소개

토목환경공학과 구조역학실험 과목, 금속인장실험에 관한 레포트입니다. 고찰을 상당히 자세하게 써놓았으므로 도움이 많이 되시리라 생각합니다. 오프셋법 내용도 들어있습니다.

목차

1. 개요
2. 실험방법
3. 실험결과
4. 고찰
5. 참고문헌

본문내용

1.1.실험제목 : 금속 인장 실험

1.2.실험목적 : 3가지 금속시편을 파단시까지 하중을 가해서 재료의 인장강도, 항복강도, 변형률, 탄성계수 등의 기본물성을 획득하여 응력-변형률 곡선을 그리고 이론값과 비교한다.

1.3.실험이론 : 그래프에서 항복강도를 알기 위해선 오프셋 법이 사용되기도 하는데 탄성영역의 직선구간의 접선을 따라 0.2% 수평이동하여 이 접선이 만나는 인장곡선에서의 응력값을 0.2% 오프셋 항복점이라고 한다.
- 후크의 법칙: 탄성구간에서의 응력과 변형률의 비가 일정하게 비례할 때 정해진 일정한 값을 따르며 그 기울기를 탄성계수라고 한다.

2.실험방법 :
① 인장시편을 장착한다
② Dial Gage를 0으로 맞춘다
③ Hand Wheel 을 정해진 규격만큼 일정한 속도로 돌리면서 파단시까지 행한 뒤 측정값을 기록한다. 정해진 규격으론 연강은 0.5바퀴, 두랄루민은 0.5바퀴, 알루미늄은 0.2바퀴이다.

4.고찰
: 초기 변형률 에대한 응력의 관계가 탄성계수 E에 대하여 항복지점 전까지 선형비례를 해야 하나 본 실험은 그러지 못했다. 힘을 주는 주체가 사람이였기 때문에 힘을 일정하게 증가시키지 못했고 또한 변위의 정도를 사람이 직접 게이지를 읽는 점에서 오차가 발생하였다. 또한 그래프의 모형이 해석하기 다소 난해하여 오프셋법을 사용하였음을 참고한다.

참고자료

· 구조해석, Russel C. Hibbeler, Pearson