한국형 e-navigation 사업에 대한 이해도 제고

소개

"한국형 e-navigation 사업에 대한 이해도 제고"에 대한 내용입니다.

목차

I. e-Navigation?
II. e-Navigation 비전
III. 한국형 e-navigation 개발 프로젝트
IV. 한국형 e-Navigation 소개
V. 한국형 e-Navigation 서비스 핵심기술 및 사업 소개
VI. 한국형 e-Navigation 사업 진행상황 및 추진계획
VII. 한국형 e-Navigation 서비스 도입에 따른 기대효과
VIII. 참고자료

본문내용

I. e-Navigation?
정보통신기술ICT)을 선박의 항해, 통신 시스템에 접목
선박-선박, 선박-육상, 육상-육상간 실시간 상호 공유
안전과 효율을 동시에 추구하는 新패러다임

IMO 제 85차 해사안전위원회(MSC)에서는 e-Navigation을 ‘해양안전강화 및 환경보호를 목적으로 선박의 출항부터 입항까지 전 운항과정에 걸쳐서 선박과 육상에서 전자적인 수단을 이용하여 해양 정보를 표준화된 방법으로 수집, 통합, 교환, 표현 및 분석을 수행하는 것’이라고 정의하고 있습니다.

II. e-Navigation 비전
(선박) 항법관련 모든 장비를 전자해도 화면에 연계, 항해에 필요한 정보를 편리하게 취득하여 항해사는 항해에만 전념.
(육상) 선박크기, 종류, 위치 등에 따라 선박에 맞춤식 안전정보 제공, 선박 충돌, 좌초 등 위험상황을 원격으로 모니터링.
(통신) 차세대 디지털 해상무선통신 체계 확립을 통해 선박-육상, 선박-선박간 정보교환 및 행상에서 인터넷 정보서비스 이용

< 중 략 >

IV. 한국형 e-Navigation 소개
한국형 e-Navigation 사업은 ‘한국형 e-Navigation 서비스를 위한 핵심기술 연구개발’, ‘e-Navigation 운영시스템 및 해사 디지털인프라 확충’, ‘국제표준 선도기술 연구개발’ 등 3개의 핵심과제로 진행되며, 2020년 까지 관련 연구 개발 및 인프라 확충 완료를 계획하고 있습니다.

첫 번째: (제 1핵심과제) 한국형 e-Navigation 서비스를 위한 핵심기술 연구개발은
6개의 서비스 제공을 목표로 개발이 추진되고 있습니다.

1. (종합상황인식 및 대응기술 개발) 사고 취약선박 모니터링 지원 서비스

사고 취약선박 모니터링 지원 서비스는 해양안전과 관련한 빅데이터 분석 결과를 활용하며, 실시간 위치정보를 기반으로 해상교통상황에 따른 선박의 항해 위험도를 평가하는 기술입니다.

참고자료

· <해양사고 예방을 위한 한국형 e-navigation 서비스 핵심기술 개발 방향에 관한 연구>, 양영훈, 오세웅,
· 한국해양경찰학회보 제6권 제2호 통권 제11호 63p ~ 76p, 2016년
· <한국형 e-navigation 목표와 정부계획>, 정중식, 한국정보통신기술협회, TTA Journal Vol.159, 2015년
· <해사안전소식>, 해양수산부, 한국해사센터, 2013년 통권 제 24호
· 한국형 enavigation 사업, http://www.smartnav.org/html/Index/
· 해양수산부 블로그, http://blog.naver.com/koreamof/220875097235
· 해양수산부 블로그, http://blog.naver.com/koreamof?Redirect=Log&logNo=220725766640
· 울산항만공사 블로그, http://blog.naver.com/ulsan-port/220736009955