항공기 왕복 기관의 윤활계통 설명

소개

"항공기 왕복 기관의 윤활계통 설명"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 윤활유의 종류
2. 윤활유의 성질
3. 윤활유의 특성
4. 윤활계통의 종류와 구성품
5. 윤활유 냉각기

Ⅲ. 결 론

본문내용

Ⅰ 서 론

왕복엔진은 실린더와 피스톤으로 이루어져 실린더 내에 여러 방법으로 압력을 발생시켜 피스톤을 왕복 운동시켜서 동력을 얻는 기관이다. 이 때 왕복엔진이 작동 할 때 꼭 필요한 계통 중에 하나인 윤활계통인데 왕복엔진의 윤활계통의 대해 자세히 알아보려고 한다.

Ⅱ 본 론

윤활유는 식물성, 동물성, 광물성 및 합성유로 분류된다. 이제 이것의 대해 알아보고자 한다.

1. 윤활유의 종류

1) 식물성 윤활유 (Vegetable Lubricants)
이 것은 대기 중에 노출 되는 경우 산화가 잘 되고 강철 부품의 마모를 촉진시키므로 이상의 두 윤활유는 기관의 윤활유로서 적당치 못하다. 그리고 식물성 윤활유는 광물성 윤활유보다 마찰 계수가 작다.

2) 동물성 윤활유 (Animal Lubricants)
동물성 윤활유는 고온에서 산화성 불순물을 형성하며 내연 기관에서는 사용 할 수가 없고 이 또한 식물성 윤활유와 마찬가지로 광물성 윤활유보다 마찰 계수가 적다.

3) 광물성 윤활유 (Mineral Lubricants)
이 윤활유는 고체, 반고체, 액체 윤활유 등으로 구분된다. 특히 액체 윤활유는 펌프 특성이 좋고 잘 퍼지며 열의 흡수와 방산을 잘 시키고 탄성효과가 좋기 때문에 내연기관용으로 가장 적합하다.

참고자료

· 항공기 왕복엔진 [성안당 . 노명수 지음]
· 항공우주학개론 [경문사]
· http://blog.naver.com/dhodlfjtls/220842667833
· http://blog.naver.com/gusgml3852/220522062623