경영학의 이해(코로나19로 인한 자동차 산업의 경영환경 변화와 향후 대응방안)

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 코로나19가 자동차산업에 미친 영향
2. 코로나19로 인한 자동차 산업의 경영환경 변화
1) 신용등급 하향
2) 구조조정의 필요성
3) 해외시장 점유율 확보
3. 향후 기업의 대응방안
1) 즉시적·단기적 조치
2) 중장기적 조치

Ⅲ. 결론

IV. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

중국 우한에서 시작된 코로나19는 현재 아시아를 거쳐 전 세계로 확산되고 있다. 코로나19는 개개인의 건강뿐만 아니라 경제와 사회 전반에 걸쳐 영향을 미치고 있다. 세계적인 칼럼니스트 토머스 프리드먼은 “BC를 코로나 이전(Before Corona), AC를 코로나 이후(After Corona)로 부르며 세계는 코로나 이전과 이후로 나뉠 것이라고 주장했다” 이는 코로나19 이후 우리가 살아가는 사회가 이전과는 명확히 구분될 만큼 크게 변화할 것이라는 점을 시사한다. 현재 모든 산업에 걸쳐 파급력을 미치고 있는 코로나19의 영향 중 이번 보고서에서는 자동차산업을 중심으로 살펴보고자 한다. 코로나19가 자동차산업에 미친 영향을 살펴보고 코로나19로 인한 자동차 산업의 경영환경 변화 모습에 대해 알아보도록 하겠다. 이를 바탕으로 향후 자동차 산업 내 기업들이 코로나19의 영향과 코로나19 이후의 변화에 어떻게 대응해야 할지에 대해 고민해보고자 한다.

Ⅱ. 본론

1. 코로나19가 자동차산업에 미친 영향

산업연구원에 따르면 코로나19 이후 세계자동차 생산은 2019년 대비 10% 이상 감소할 것으로 전망된다. 세계자동차 수요는 이미 지난 2년 전부터 감소하기 시작하였다. 이러한 상황에서 코로나19는 자동차 산업의 세계 3대 시장인 중국과 미국, 유럽 시장에서의 자동차 수요 부진에 영향을 미치고 있다. 중국승용차연석회의에 따르면 “전염병 확산의 영향으로 2월 중국 자동차 생산과 판매는 각각 28만 5천대, 31만대로 전년동월대비 각각 -79.8%, -79.1%”로 나타났다. 뿐만 아니라 스페인, 독일, 프랑스, 이탈리아, 미국 등의 완성차 생산시설도 일시적으로 조업을 중단하는 등 자동차 생산에 차질이 발생하고 있다.
글로벌 신용평가사 무디스는 2020년 2분기 “글로벌 자동차 수요를 -30%, 연간, -14%로 전망하였고, IHS마킷은 글로벌 자동차 수요를 연간 -12%인 7,880만대로 전망”하였다.

참고자료

· 이정은. “세계, BC와 AC로 나뉠것… 팬데믹에 美우선주의 작동 힘들어”. 동아일보, 2020. 4. 3일자.
· 김동한(2020). 코로나19 펜더믹화에 따른 자동차산업 영향. HIF월간 산업 이슈(4월)
· 김수진 외(2020). COVID-19 확산에 따른 자동차 산업 영향 검토. 우리금융경영연구소 경제·산업연구실,
· 박준모. 글로벌 자동차 공장, 코로나19에 71% 가동 멈춰. 철강금속신문, 2020. 4. 23일자.
· Deloitte(2020). COVID-19의 산업별·지역별 영향, Deloitte
· 임두빈 외(2020). 코로나19에 따른 자동차산업 동향 및 대응전략. 삼정KPMG 경제연구원.
· 이한. 위기 속 돌파구는 어디? 코로나19 총력 대응 나선 자동차 업계. 그린포스트코리아, 2020. 4.20일자.