캡스톤디자인 교량종합설계 토목공학과 A+ 자료

소개

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목차

제 1장 사업 개요
1. 사업 개요
1.1 설계 목표 및 배경
1.2 기대효과

제 2장 하천단면설계
2. 하천단면설계
2.1 하천 현황
2.2 단면 설계 과정
2.3 Hec-ras 설계 결과

제 3장 교량 설계
3. 기존 교량 검토
3.1 기존 교량 위치
3.2 기존 교량 구조
4. 교량 대안 설계
4.1 거더 형식 비교
4.2 가설 공법 선정
4.3 상부교 구조해석
4.4 상부 설계
5. 코핑부 설계
5.1 받침 연단거리
5.2 코핑 하중 조건
6. 교각 설계
6.1 교각 재료 설계 물성치
6.2 하중 계산
6.3 부재력 산출
6.4 기둥 철근량 산출
6.5 띠철근 배근
6.6 기둥 단면도
7. 교량 검토 및 모식도
7.1 여유고 검토
7.2 교량 2D 및 3D 모식도

제 4장 기초 설계
8. 지반조사
8.1 지반조사 정의
8.2 지반조사의 목적
8.3 지반조사의 범위
8.4 시추조사
8.5 지하수위 측정
8.6 현장투수시험
8.7 시추공전단시험
8.8 공내재하시험
8.9 실내시험
8.10 대표지반정수 산정
9. 하부기초 설계안
9.1 원안1 : 연암에 근입하는 경우
9.2 원안2 : 연암에 근입하지 않는 경우
9.3 대안1
9.4 대안2
9.5 설계값 비교
9.6 설계안 선정
10. 현장 시공 계획
10.1 공법 개요
10.2 단일현장타설말뚝 RCD+올케이싱 결합공법의 기대 효과
11. 설계계산서
11.1 계산내역서
11.2 산출내역서

제 5장 세굴 보호공 설계
12. 세굴 보호공 설계
12.1 세굴
12.1.1 세굴의 발생원인
12.2 세굴심 산정
12.2.1 설계 홍수사상 선정
12.2.2 장가하상변동
12.2.3 단면축소세굴
12.2.4 국부세굴
12.2.5 총세굴심
12.3 세굴 방지공법
12.3.1 세굴 방지 공법 비교
12.3.2 사석보호공
12.3.3 콘크리트 블록 매트공

제 6장 부록
13. 참고문헌
13.1 참고문헌
13.2 하천단면정보

본문내용

2.1 하천 현황
지방하천인 왕숙천은 포천군 내촌면 신팔리 수원산 (EL.705m)에서 발원하여 유하하면서 47번 국도를 만나 남서방향으로 평행하게 유하한다. 진목천 봉선사천, 용암천을 우안으로 합류하고 엄현천, 진벌천, 금곡천, 진건천, 용정천, 사릉천을 좌안으로 합류 후 본류인 한강과 합류하게 된다. 왕숙천은 유로연장 37.76km, 유역 면적 275.29인 한강의 제 1지류로서 유역경계 뷴수령의 표고는 EL 20m~ Em 815m의 분포를 보이고 있으며, 유역 서측에 위치한 수락산과 불암산을 경계로 한강의 제 1지류인 중랑천 유역과 인접하고, 동측은 주금산과 천마산을 경계로 북한강이 위치하며 북측은 죽엽산과 국사봉을 경계로 영평천 제 1지류인 포천천이 위치하고 있고 남측으로는 하남시와 서울특별시 강동구를 거쳐 동측에서 서측으로 유하하는 본류 한강에 합류하게 된다.
유역 내 행정구역은 포천시, 남양주시, 구리시 등 3개 시·군이 위치히고 있으며 행정구역별 점유면적은 포천시 67.68(24.6%), 남양주시 189.58(68.9%), 구리시가 18.03(6.5%)로서 남양주시가 대부분을 차지하고 있다.
하천의 총 길이는 37.76km이고 이번 설계에서는 약 8km에 해당하는 구간을 설계 구간으로 산정한다. 대상하천의 특징 및 자료수집은 ‘왕숙천 등 3개하천 하천기본계획(2013)을 기준으로 한다.

2.2 단면 설계 과정
2.2.1 홍수량 및 홍수위
홍수량의 산정은 하천에서 측정된 연별 최대유량을 빈도분석하여 획득하는 직접적인 방법이 가장 정확한 방법이나, 하천의 수문량을 결정할 만한 신뢰도 높은 충분한 유량측정 자료가 없는 경우 그 결과를 신뢰하기에는 문제가 따른다. 따라서 본 과업의 대상하천인 왕숙천 유역에는 국토해양부에서 관할하는 5개소의 수위관측소(부평, 연평, 내곡, 퇴계원, 갈매)가 위치하고 있으나, 관측기록의 신뢰도가 높지 않아 홍수량 산정은 강우 및 유역의 지형특성으로부터 홍수량을 구하는 간접방법을 이용하였으며, 지방하천인 왕숙천의 맞춰 확률규모 100년 빈도에 대하여 설계한다.

참고자료

· 「교통량정보제공시스템」, 2019.
· 「왕숙천 하천기본계획」. 2011.
· 「세굴심 산정」, 승원친환경기술(주), Hec-ras 결과.
· 「세굴 방지공법」, 승원친환경기술(주).
· 「사석 보호공」, 승원친환경기술(주).
· 「콘크리트 블록 매트공」, 대도물산(주).
· 「교량세굴 방지대책 연구(Ⅱ)」, 한국도로공사 도로연구소, 1996.
· 「교량세굴 평가 기술 매뉴얼」, 건설교통부 한국건설교통기술평가원, 2005.
· 「하천설계기준」, 2009.
· 「2020년 하반기 건설공사 표준시장단가 적용공종및단가」, 국토교통부, 2020.
· 「도로교설계기준(한계상태설계법)-일반교량-」, 2012.
· 「도로교설계기준(한계상태설계법)-일반교량- 부분개정」, 2014.
· 「도로교설계기준(한계상태설계법)-강교-」, 2016개정.
· 「도로교설계기준(한계상태설계법)-케이블 교량-」 2016개정.
· 「도로교 한계상태설계법의 프로그램적 운용」, 마이다스아이티 2015.
· 「철근콘크리트공학 4판」, 안주옥, 사이텍미디어, 202014.
· 「콘크리트구조설계기준」, 한국콘크리트학회, 2007.
· 「고속국도 제400호선 파주~양주·포천간 건설공사 제2공구 기술제안요약서」, 한국도로공사, 2016.
· 「고속국도 제400호선 파주~양주·포천간 고속도로 건설공사 일반보고서」, 한국도로공사, 2017.7.
· 「고속국도 제400호선 파주~양주·포천간 건설공사 토질조사보고서」, 한국도로공사.
· 「고속국도 제400호선 파주~양주·포천간 건설공사 산출내역서」, 고려개발(주), 2017.4.
· 「고속국도 제400호선 파주~양주·포천간 건설공사 구조물도(교량)」, 한국도로공사, 2017.8.
· 「국도건설공사 설계실무 요령」, 국토교통부, 2008.
· 「구조물기초설계기준 해설」, 2009.
· 「도로설계 편람(교량)」, 2008.
· 「소음·진동관리법」.
· 「소음·진동관리법 시행규칙」.
· 「Rowe and Armitage」, Rowe, Armitage, 1987.
· 「End bearing capacity of drilled shafts in rock」, 1998.
· 「Theory of Vesic」, 1977.
· 「Drilled shaft: Construction Procedures and Design Methods」, Report No.FHWA-IF-00-025, FHWA, 1999.