보복 운전이 발생하게 되는 요인에 대해 의료사회복지의 이론 중 한 이론을 선택하여 서술하고 대처방안에 대해서 논의한 후 자신의 생각과 느낀점을 기술하시오.

목차

1. 보복운전의 정의
2. 보복운전 동기를 중심으로 본 유형
3. 의료사회복지 이론
4. 대처방안
5. 나의 의견

본문내용

1. 보복운전의 정의
지난해 보복운전은 총 4천969건, 보복운전으로 인한 검거인원은 2천168명입니다. 매일 13.6건의 보복운전이 발생하고, 6명이 검거된 셈이다. 이는 신고건수를 바탕으로 한 통계로 실제 발생건수는 이보다 더 많을 것으로 추정된다. 이렇듯 우리 사회에 보복운전이 만연해 있다. 보복운전이 최근들어 갑자기 생긴 현상은 아닐것이다. 다만 2010년대 들어 CCTV 발달과 블랙 박스의 보급으로 인해 그 실상이 드러나자, 본격적으로 용어가 준 공식화되어 입방아에 오르내리게 되었다고 생각한다. 2014~2015년 들어서 화두가 되기 시작한 범죄 행위로 법률적 정의를 보면 운전면허를 받은 사람이 자동차등을 이용하여 「형법」 제258조의2(특수상해)ㆍ제261조(특수폭행)ㆍ제284조(특수협박) 또는 제369조(특수손괴)를 위반하는 행위를 한 경우를 말하며, 도로교통법 제93조제1항에 따라 운전면허가 취소 또는 정지된다. 도로 위에서 사소한 시비를 기점으로 고의로 자동차등을 이용하여 상대방을 위협하거나 공포심을 느끼게 하는 일체의 행위로, 단 1회의 행위라도 상해나 폭행, 협박, 손괴가 있었다면 적용이 되며, 의도를 갖고 특정인을 위협했다는 점에서 난폭운전과 차이가 있다.
난폭운전은 그냥 스피드를 즐기는 등 단순히 개인적인 즐거움을 위해 또는 운전자의 부주의한 상황 인식에서 발생한 결과일 뿐 상대방에게 피해를 주려는 고의적인 의도에 대해서는 불분명하지만, 보복운전은 상대방의 피해(사고)를 유도하기 위한, 매우 분명한 악의를 갖고 있는 행위이다.

참고자료

· 현대 심리치료와 상담이론: 마음의 치유와 성장으로 가는 길, 권석만 저, 학문사(2017)
· 심리학과의 만남, Richard A.Griggs 저, 시그마프레스(2016)
· 도로교통공단 블로그 https://blog.naver.com/koroadblog