도서요약 ) 추격전략2.0

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2020.02.03
최종 저작일
2020.02
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목차

1. 후발주자의 추격 전략 2.0
1) 추격모델
2) 추격 전략에서 리더의 역할
3) 후발기업의 추격전략 2.0 모델

2. 삼성전자: 혁신과 다각화를 통한 추격
1) 삼성전자의 설립과 한국 전자산업으로의 진입
2) 도약을 위한 준비
3) 디지털 시대의 세계일류기업으로의 도약
4) 글로벌 시장에서의 초일류기업으로의 부상

3. 다각화 삼성이 정상에 오르기까지
1) 삼성반도체 사업 40년 도전과 창조의 역사
2) TV시장에서 세계 1위 재패
3) 차세대 시장인 전장 사업에 대한 도전

4. 현대자동차: 기술과 품질의 지속적 향상을 통한 추격
1) 현대자동차의 설립과 시장 진입
2) 현대자동차의 독자모델 개발 및 해외 수출 개시
3) 북미시장 진출 성공과 좌절
4) 자립적 자동차 개발 능력 확보
5) 수출시장 다변화 전략과 수출 증가
6) 글로벌 현지생산 및 판매 네트워크 구축
7) 세계 최대 자동차 시장 미국에서의 재도약
8) 글로벌 자동차 메이커로의 도약과 새로운 도전

5. 집중화의 현대가 정상에 오르기까지

6. 비슷하지만 다른 추격 전략: 성공 요인과 교훈
1) 제휴와 합작투자를 통한 기술 축적
2) 경영진 리더십의 역할
3) 사업 다각화 대 집중화
4) 후발기업의 추격 전략에 대한 교훈

7. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 후발주자의 추격 전략 2.0
1. 추격모델
경영 전략 연구 분야에서 선발기업에 대한 연구는 많다. 반면 정작 후발기업에 대한 연구는 부족한 실정이다. 후발기업의 전략에 관한 연구는 아직 양적으로 부족할 뿐만 아니라 질적으로도 체계화된 이론이 없는 실정이다. 대부분의 연구들이 선발기업 혹은 후발기업들의 장점 또는 단점을 나열하고 설명하는 수준에 머물고 있다. 그러한 기존 연구의 한계를 극복하기 위하여 본 장에서 후발기업의 추격Catch-up의 성공에 영향을 미칠 수 있는 다양한 요인들을 검토하여 기술력 향상뿐만 아니라 리더십, 경영전략, 외부환경, 정부정책 등을 총체적으로 고려하는 ‘추격전략 2.0’모델을 제시한다. 삼성전자의 성공적인 글로벌화는 그러한 내부적인 기술 축적과 환경변화에 대응하는 적절한 사업다각화에 기반하고 있다. 현대자동차는 삼성과 달리 한우물파기 전략으로 성공한 사례이다. 한국의 대표기업들은 외국 선진기업을 대상으로 지속적인 추격을 벌여왔다.

1.1. 후발기업들의 추격 모델에 대한 기존 연구
추격이란 후발자와 선발자 간의 기술 능력 및 시장점유율 등의 격차가 좁혀지는 과정을 가리킨다. 후발자의 추격 연구에서 누군가가 추격한다는 것은 누군가는 추락하고 있다는 것을 의미한다. 하지만 양자는 독립된 것이 아닌 밀접한 연관을 가진다. 후발자 추격 연구는 알렉산더 거센크론(Alexander Gerschenkrom 1962)과 모시스 아브레모비츠(1986)가 시작한 이후 바트 버스페이전(Bart Verspagen, 1991), 넬슨(Nelson, 1995), 넬슨과 팩(Nelson & Pack, 1999), 파게르버그와 고딘호(Fagerberg & Godinho, 2005), 리(Lee, 2005), 마쫄레니와 넬슨(Mazzoleni & Nelson, 2007), 그리고 최근 넬슨(Nelson, 2008)과 같은 슘페터 학파를 중심으로 연구들이 이루어져 왔다.

참고 자료

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