중앙아시아에서의 일대일로 사업 전개와 한계 및 향후 과제

소개

"중앙아시아에서의 일대일로 사업 전개와 한계 및 향후 과제"에 대한 내용입니다.

목차

1. 중국의 對 중앙아시아 ‘일대일로’ 사업 전개
2. 對 중앙아시아 ‘일대일로’ 사업의 진행 현황
3. 對 중앙아시아 ‘일대일로’ 사업의 한계
4. 對 중앙아시아 ‘일대일로’ 사업의 향후 과제
5. 논의의 한계

참고자료

본문내용

1. 중국의 對 중앙아시아 ‘일대일로’ 사업 전개
중앙아시아는 범위가 일정하지는 않으나 작게는 파미르고원을 중심으로 동(東)투르키스탄으로 불리는 중국의 신장웨이우얼자치구[新疆維吾爾自治區]와 서(西)투르키스탄으로 불리는 투르크메니스탄·우즈베키스탄·타지키스탄·키르기스스탄의 4개 공화국 및 카자흐스탄 남부를 합친 지역을 가리키며, 넓게는 중국 칭하이성[靑海省]과 아프가니스탄 등까지 포괄한다. 본 논고에서는 카자흐스탄·투르크메니스탄·우즈베키스탄·타지키스탄·키르기스스탄 5개국을 논의의 대상으로 한정하여 진행한다.

<중앙아시아 5개국 지도>

1992년 소련 붕괴 이후, 종래 연방에 속해있던 중앙아시아 5개국의 대(對) 러시아 의존도는 러시아의 경제적 침체와 맞물려 갈수록 작아져왔다. 특히 2008년 금융위기 이후 중국의 약진이 표면에 드러나게 되는데, 예컨대 2001년 중국과 5개국 간의 교역액은 15억 2,100억 달러에 불과하였으나 2013년에는 502억 달러까지 급증하여 무려 33배나 상승하였다. 2012년부터 2017년까지 각 5개국과의 교역 총량 변화를 살펴보면 다음과 같다.

<중앙아시아와 중국의 교역 변화(2012~2017)>

교역량을 보면 국가의 규모 자체가 가장 큰 카자흐스탄과의 교역량이 여타 국가들과의 교역량을 모두 합친 것과 비등하고, 다만 키르기즈스탄과의 교역량이 54억 달러 이상을 기록하고 있는 것이 유의되는데 이는 키르기즈스탄이 통과국의 역할로서 특히 우즈베키스탄과 투르크메니스탄에 대한 재수출에 유리하기 때문이다.

중국의 대 중앙아시아의 주요 수출 품목은 가전제품, 자동차, 의류 등 소비 제품이 큰 비중을 차지하고 있고, 반면 중앙아시아의 대 중국 수출품은 자원에 주로 한정되어있다. 중국은 카자흐스탄의 석유 생산량 25%, 투르크메니스탄 천연가스 수출량의 60%를 수입해오고 있으며 특히 투르크메니스탄의 경우 2017년 기준 중국 천연가스 수입량 중 약 20%를 담당했다.

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