유아에게 교통안전교육을 체험중심으로 계획

소개

"유아에게 교통안전교육을 체험중심으로 계획"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1) 교통안전교육의 개념
2) 교통안전교육의 필요성
3) 교통안전교육의 목표
4) 교통안전교육의 체험활동

Ⅲ. 결론
1) 나의 의견

본문내용

Ⅰ. 서론
유아 교통안전교육이란 ‘안전을 위협하는 여러 가지 환경적 요소로부터 유아의 안전한 생활의 유지 및 확보를 목적으로 하는 교육이라고 할 수 있다. 그러므로 유아 스스로 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있도록 안전에 관련된 지식을 습득시키고 질서 및 안전을 지키려는 태도를 형성시켜 자발적인 자기 보호와 타인의 피해를 최소화시켜야 한다. 교통안전교육은 교통사고를 미연에 방지하기 위하여 교통사고에 관한 지식, 태도, 능력을 형성하려는 의도적이고 체계적인 노력이라고 정의할 수 있다. 유아 교통안전교육의 목표는 고통상황에서 그들이 스스로 안전하게 행동할 수 있도록 하는데 있다. 유아기에 올바른 교통행동을 익히는 것은 장래에 자신과 타인의 생명을 존중하고 사회적 질서를 준수하는 바람직한 교통사회인이 될 수 있는 기본적인 소양을 기르는 것이다. 따라서 본론에서는 유아들이 직접적으로 경험을 통한 교통체험 활동방법에 대해 정리한 후 나의 생각을 기술하고자 한다.

Ⅱ. 본론
1) 교통안전교육의 개념
유아가 사고를 인식하고 그에 대처할 수 있는 능력을 길러주며, 교통관련지식을 익히게 하여 장래 모범적인 교통 사회인으로 생활할 수 있도록 올바른 태도를 기르도록 하는 것이다.

2) 교통안전교육의 필요성
우리나라의 전체 교통사고 사망자 중 어린이가 차지하는 비중이 높은 편이다. 2002년도의 14세 이하 어린이 교통사고 사망자를 살펴보면 전체 교통사고 사망자 7,090명 중 어린이 사망자는 391명으로 5.5%를 차지하고 있다. 어린이 사망자 중 7세 이하의 어린이가 210명으로 총 어린이 사망자의 절반을 넘는 54%를 나타내고 있어 연령이 낮을수록 사망률이 높은 것을 알 수 있으며 사고예방을 위해 유아나 어린이들에 대한 조기교육이 지속적으로 이루어져야한다.
어린이 교통사고는 성인의 사고유형과는 다른 특성이 있다. 어린이의 교통사고는 대체로 통행량이 많은 낮 시간에 주로 집 부근에서 발생하며, 또한 보행자 사고가 대부분이고 성인에 비하여 치사율도 대단히 높다.

참고자료

· 교통안전진흥공단, 1993, 유아의 교통안전 지도서
· 도로교통안전협회, 1993, 유앙의 교통안전 지도서
· 박남도, 전남대학교 교육대학원, 유아 교통안전 교육 실태조사 및 개선 방안에 관한 연구
· 교육부, 2015, 건강, 안전 길라잡이
· 인터넷 참조, https://ittang01.blog.me/221278829799
· 어린이교통안전협회, 1997, 어린이 교통안전
· 도로교통안전관리공단, 2001, 차조심 길조심
· 곽은복 저, 2001, 영유아를 위한 안전 교육 프로그램