침하(싱크홀)방지 대책에 관한 연구 - GPR탐사를 통한 지하공동 탐색 법을 중심으로 -

소개

"침하(싱크홀)방지 대책에 관한 연구 - GPR탐사를 통한 지하공동 탐색 법을 중심으로 -"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 연구내용 및 방법
1. 지반함몰 이론
1) 지반침하(Ground settlement)
2) 지반함몰(Ground subsidence)
3) 지하공동(Underground cavity)
4) 싱크 홀(Sinkhole)
5) 포트 홀(Pot hole)
2. GPR탐사의 구조 및 조사 원리
3. 해석방법
1) 획득한 탐사자료 해석방법
2) GPR 탐사단면(Radragram)
3) Time slice 분석

Ⅲ. 싱크 홀 방지대책
1. 해외의 싱크 홀 방지대책 사례
2. 국내의 경우
3. 제도적 차원에서의 방지대책

Ⅳ. 결론

Ⅴ. 참고 문헌

본문내용

최근 상하수도관 과 같은 도시 내에 매설된 지하구조물의 노후화에 의한 누수, 변형, 그리고 지하수위 변화 등에 의해 지하공동발생이 급격하게 증가하고 있다. 공동발생은 지반 침하, 함몰 및 변형을 발생시키며 인명피해, 경제적 피해 등 여러 피해를 일으킨다. 최근에 자주 발생하고 있는 도심 지반침하 및 함몰의 발생 원인에는 하수관의 손상, 상수관 누수, 굴착공사 그리고 다짐부족 등이 있으며, 도로관련분야는 10여 년 전부터 비파괴검사를 통한 도로포장 상태분석을 진행하여 왔고, 한국도로공사 도로교통기술원의 경우는 시속 60km/h 이상의 속력으로 주행하며 아스팔트의 콘크리트포장 두께를 평가함으로써, 이 후 발생하는 잔류침하량을 측정 및 조사하는데 지표투과레이더(GPR)탐사법을 활용한다. 서울특별시의 경우 연간 약 665건의 지반 침하 및 함몰이 발생하고 있으며, 이들 중 노후화된 하수관 결함, 그로인한 누수 약 81.4%, 상수도 누수 1.8% 등 지하의 매설물 손상이 지반함몰의 주요 원인이었다. 지중에서 발생하는 공동으로 인한 지반함몰은 인명피해에 직접적으로 연결되는 중대한 사고로 연결되는 위험성이 있기에 지반 공동 존재여부를 탐색하여 지반의 상태를 파악하는 것이 몹시 중요하다 할 수 있다. 많은 지반구조물 중, 상부지반에 설치되는 철도나 도로와 같은 구조물의 점검은 순찰 등으로 지반면의 손상이나 몇몇 이상 부분의 파악이 가능하겠지만, 이런 육안 점검으로는 지하 공동발생 현황을 파악하는 것이 곤란하다 볼 수 있다. 따라서 최근에 지표투과레이더(GPR) 기술을 이용한 지반 공동 탐사 기법을 통해 신뢰도가 높은 조사 및 탐색을 수행하여 공동발생 현황을 파악하는 것이 지반함몰 대책방안 마련의 필수적인 기술이 되고 있다.

현대 국내 지반함몰 및 침하 탐사 기술은 주로 카트형 지표투과레이더(GPR) 탐사로 지반의 공동 및 이상 유무 정도를 유추할 수 있다.

참고자료

· 이기영, 강상준. (2014). 경기개발연구원: 이슈&진단 “도시를 삼키는 싱크홀, 원인과 대책.”:
· 김창희. (2017). 석사학위논문. 경기대학교 건설·산업대학원: 토목공학전공. “도심지 싱크홀의 원인분석 및대책에 관한 연구”
· 한명식. (2018). 박사학위논문: 서울과학기술대학교: 철도시스템학과. “GPR과 CCTV 탐사를 활용한 지반함몰 위험도 평가 = A risk assessment of ground subsidence by GPR and CCTV investigation”:
· 구본민. (2017). 석사학위논문: 서울시립대학교 과학기술대학원: 토목공학과. “지하 공동 GPR 영상 자료 개선을 위한 수치모델링 연구 = The numerical modeling research for the underground cavity GPR image data improvement”:
· 노명근. (2019). 석사학위논문: 강원대학교 대학원 일반대학원:지구시스템공학과. “GPR탐사와 IE 및 IR기법을 이용한 콘크리트 배면공동 탐사 연구 = A study on survey of the cavity behind the Concrete using GPR test and IE·IR method”:
· 박진옥. (2016). 석사학위논문: 서울과학기술대학교: 철도건설공학과. “GPR을 이용한 콘크리트 궤도 하부노반 상태평가”: