'코레일'의 블랙서비스(불편한 서비스 사례)

목차

1. 코레일 기업소개 및 운영 현황

2. 코레일 최근 이슈
(1) 상습적인 연착
(2) 탈선 및 안전사고
(3) 선로 용량 과포화

3. 결론 - 코레일의 문제점과 원인

4. 참고 자료

본문내용

현대인들은 대부분 매일 교통수단을 이용해 이동하며, 많은 인구가 대중교통을 이용한다. 특히 버스뿐만 아니라 빠른 속도와 교통 체증 없이 이용할 수 있는 전철은 지하철, 열차 등 높은 이용률을 보인다. 나 또한 매일 지하철을 이용해 등교하는데 언젠가 부터는 ‘우리 열차는 OOO열차를 먼저 보내기 위해 당역에 잠시 정차합니다’라는 말이 필수적으로 나오고 지연되는 열차에 전전긍긍하기 일쑤였다. 근래 들어 나를 포함한 많은 사람들이 ‘코레일’의 열차 공급 미숙이나 보수 관리부족 등의 이유로 불편함을 자주 겪고 있기에 이에 대해 원인을 분석해 보고자 한다.

1. 코레일 기업소개 및 운영 현황
1899년 9월 13일 설치된 궁내부 내장원의 서북철도국이 그 전신이다. 1906년 7월 1일 통감부 철도관리국을 설치하고 1943년 2월 1일 교통국으로 개편하였다. 2005년 1월 철도청이 공사화되면서 한국철도공사로 개편되어 운영하다가 2007년 5월 7일부터 한국철도공사를 의미하는 Korea Railroad Corporation의 약칭인 코레일(KORAIL)로 커뮤니케이션 명칭을 일원화하였다.

참고자료

· 국가지표체계 http://www.index.go.kr/potal/main/EachDtlPageDetail.do?idx_cd=1253
· KORAIL 한국철도공사 홈페이지 info.korail.com
· 철도관련큰사전, 2007. 4. 20., 백남욱, 이상진
· https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=057&aid=0001342438 행신역 탈선 기사 2-(1)
· https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=025&aid=0002885457 강릉역 탈선 기사 2-(1)
· https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0003901191 1호선 연착 기사 2-(2)
· https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=215&aid=0000585451 중앙선 연착 기사 2-(2)
· http://www.shinailbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=1136102 신아일보