헨리포드의 일대기, 역사적 사건, 포드자동차

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1863년 7월 30일 미국 미시간주 웨인에서 농부의 아들로 태어난 헨리 포드 (Henry Ford)헨리포드의 유년기는 전기를 읽어보길 바란다.
우리가 단지 헨리포드 과거나 알려고 이런 글을 읽는 것이 아니자나?
헨리포드가 Ford 자동차 회사를 설립할 그 당시 자동차는 부잣집에서나 살 수 있는 사치품이라는 인식이 강했어. 그래서 포드는 
1. 어떻게 누구나 쉽게 자동차의 운전과 정비를 쉽게 할 수 있을까?
2. 자동차의 유지비를 줄일 수 없을까?
3. 비포장도로라도 어디든 달릴 수 있는 자동차를 만들어야 한다.
3가지의 문제에 대해서 고심해. 자기가 항상하는 입버릇처럼 "5퍼센트가 아니라 95퍼센트를 위한 제품을 만들어야한다" 그는 끝없이 방법을 모색하기 시작하고 '생산 공정 단순화'와 '합리화' 로 해결해. 포드는 1903년 포드 자동차 회사를 설립하고 이후 1908년 세계 최초의 대중차 T형 포드를 생산하기 시작해.

Ford Model T는 세계 최초로 대량생산 된 차량이고 Henry Ford가 고심한 문제 3가지를 해결한 제품이야 우선 Model T라는 제품으로 생산 공정을 표준화하고 노동자들의 생산 공간에 과학적 관리기법 도입 "노동자가 단 한 순간도 업무에 불필요한 동작 하지 않게 하고" "작업장의 단 한 뼘도 불필요한 공간이 없도록 한다" 생산과정의 모든 것이 최고의 효율성을 내도록 해.
하지만 포드의 정말 뛰어난 업적은 포드시스템이야. 예를 들자면 지금도 많은 공장에서 쓰이고 있는 컨베이어 벨트지. 포드는 한 도살장에서 궤도장에 매달린 소를 쭉 늘어선 노동자들이 부위별로 가르는 것을 보고 컨베이어 벨트의 영감을 얻었다고 해.
대량 생산을 가능케 해준 점에서 높은 평가를 받지만 단순노동의 증가로 사람을 기계의 일부로 예속 시켰다는 일부의 비판이 있어. 1913년 대량생산을 위해 포드시스템을 도입하고 1일 1,000 대의 자동차 생산을 가능케 하고, 1923년에는 연간 생산대수 167만 대로 미국 자동차의 반을 생산, 절정에 달하였으며,1924년까지 총 1,500 만대를 생산하기에 이르러.

참고자료

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