2016학년도 전동기 및 발전기의 원리 및 종류(아세아)

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 전동기
2. 발전기
3. 전동기 및 발전기의 상호 비교

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
초기의 항공기들은 소형이고 구조가 간단해 조종사 외에 항공사, 기관사 등 항공계기들을 돌볼 수 있는 사람들이 직접 항공기에 타서 비행에 필요한 정보를 직접 알아내어 비행을 했다. 하지만 항공기가 점점 대형화 고속화됨에 따라 사람이 직접 정보를 알아내기엔 무리가 있었다.
그에 따라 최근의 항공기에는 전기를 사용한 계기들이 많이 생겼다. 전기계기를 많이 사용하는 이유는 첫째가 경량이기 때문일 것이다. 같은 정보를 전달하더라도 유압장치를 사용하는 것은 전달 매체가 유체이기 때문에 이를 전달하는 관 등이 있어야하기 때문에 전선만 있으면 전달이 가능한 전기 계기를 많이 사용한다.
이때 이 전기는 어디에서 나올까? 바로 발전기일 것이다. 베터리에 보관하는 방법도 있지만 항공기에 모두 사용가능할 만큼 큰 전기는 보관하기 힘들 것이다. 그래서 발전기를 사용하는데 이 발전기는 기계적 에너지를 전기에너지로 변환하는 장치이다. 이번 글에서는 발전기 이외에도 발전기와 반대인 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환 하는 전동기도 함께 설명할 것이다.
이 둘에 대하여 자세히 알아보도록 하겠다.

Ⅱ. 본론
1. 전동기
1) 전동기란
일반적으로 모터를 말하며, 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기적 에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 장치이다. 전원의 종류에 따라 직류전동기와 교류전동기로 분류되며, 직류전동기는 내부의 전기자가 180도 회전할 때마다 방향을 바꾸는 방법에 따라 브러시를 사용한 브러시부착 전동기와 전자 스위칭 기술을 이용한 브러시 리스(brushless) 전동기로 구분된다.
직류전동기는 속도, 토크 및 회전방향의 제어가 용이한 장점이 있으나 정류기가 필요하고, 정류 문제나 기계적인 강도상의 문제로 고속화에 제한이 있으며, 브러시 부착 전동기는 정기적인 보수 점검이 필요하다는 단점이 있다. 직류전동기는 속도제어가 쉬워 전철, 엘리베이터, 압연기 등과 같이 속도 조정이 필요한 경우 널리 사용된다.

참고자료

· http://blog.naver.com/finki83/10134867967
· http://blog.naver.com/201298/220704366202
· http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=706558&cid=42318&categoryId=42318
· http://www.kkhe.co.kr/html/sub/layout_05.php?inc=gensort
· https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%84%EB%8F%99%EA%B8%B0
· https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B0%9C%EC%A0%84%EA%B8%B0