유통물류관리 - 물류대란의 원인과 경과 그리고 현재의 물류정책

소개

이해력 있는 레포트 작성을 위하여 물류의 정확한 의미를 바탕으로 물류대란의 원인과 경과를 알아보고 이를 바탕으로 현재 물류정책을 분석하여 효과적인 물류란 무엇인가에 대해서 고찰해 본다.

목차

1. 물류의 정의

2. 물류대란의 원인

3. 물류대란의 경과와 개선노력
가. 전국운송하역노조 화물연대 포항지부 파업
나. 정부가 화물연대 파업에 공권력 투입
다. 노정합의로 인한 협상타결
라. 화물연대 총파업 돌입
마. 화물연대 파업 종료 선언
바. 개선노력

4. 현재 물류정책
가. 물류시장 선진화를 통한 국가 경쟁력 강화
나. 물류기업 해외진출 지원
다. 물류거점 활성화 및 물류시스템 운영개선 도모
라. 근로환경 개선 및 복지사업 확대

5. 결론 및 고찰
가. 결 론
나. 고 찰

본문내용

◇ 서 문 ◇
- 이해력 있는 레포트 작성을 위하여 물류의 정확한 의미를 바탕으로 물류대란의 원인과 경과를 알아보고 이를 바탕으로 현재 물류정책을 분석하여 효과적인 물류란 무엇인가에 대해서 고찰해 본다.

1. 물류의 정의
- 물류대란과 물류정책을 조사하기 전 선행학습으로 물류에 대한 정확한 의미를 알아보고자 물류정책기본법에서 물류의 정의를 찾아보기로 했다.

* 물류란 재화가 공급자로부터 조달 · 생산되어 수요자에게 전달되거나 소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송 · 보관 · 하역(荷役) 등과 이에 부가되어 가치를 창출하는 가공 · 조립 · 분류 · 수리 · 포장 · 상표부착 · 판매 · 정보통신 등을 말한다.
< 물류정책기본법 제2조 >

- 이에 물류는 생산과 소비를 연결하는 단순한 유통을 넘어서서 물(物)이 생산자로부터 소비자에게로 전달되는 모든 과정의 효과적인 서비스를 아우르는 흐름(流)을 물류라고 이해할 수 있었고, 이는 현대사회 경제활동에서 가장 중요한 역할을 담당하고 있으며 앞으로도 물류의 중요성은 점점 커진다는 것을 쉽게 알 수 있었다.

2. 물류대란의 원인
- 화물연대는 포스코, 한국철강 등이 최저입찰제 등을 통하여 화물차 업계를 통제하고 있다고 주장하였으며, 이에 화물연대는 포스코 등 화주업체들에게 대화를 요구했으나 화주업체들은 대화에 응하지 않고 있으며, 운수업체들은 화주업체들의 압력에 밀려 대화에 나서지 못하고 있는 실정

- 화물연대는 ‘도로비 인하’, ‘경유가 인하’, ‘지입제, 다단계 알선제 폐지’ 등을 요구하며 지속적으로 대정부 협상을 벌여왔으나, 도로공사로부터 ‘도로비 인하 불가’ 결정만을 통고 받았다

* 물류대란의 원인 분석
1. 화물수송량보다 높은 화물차량 증가
2. 다단계 운송체계에 의한 알선비용의 증가
3. 경유가 상승으로 인한 화물자동차의 원가상승 등으로 인한 낮은 운임료

참고자료

· 없음