항공기의 안정과 조종에 대하여

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론

본문내용

서 론
-항공기의 안전한 운항을 위해서는 비행기의 성능이 좋아야 할 뿐만 아니라, 적당한 안정성과 조종성을 가지고 있어야한다. 여객기나 수송기들은 적절한 안정성을 가져야 한다. 비행기가 좋은 안정성을 가지고 있다는 것은 일정한 비행 상태를 계속 유지할 수 있으며 돌풍과 같은 외부 영향에 의해 영향을 받아도 빠르게 원래의 비행 상태로 회복 될 수 있다는 것이다. 이에 비해 조종성은 전투기 등에 적용되며, 조종사의 조종에 따라 비행기가 즉각 반응하여 원하는 비행 상태를 만들어 줄 경우 좋은 조종성을 가진다 라고 한다. 이 조종성을 갖게 하는 조종면이라는 것이 존재한다. 비행기의 주날개에는 도움 날개, 수평 꼬리 날개에는 승강키 그리고 수직 꼬리 날개에는 방향키가 부착이 되어 있다. 이 3가지를 비행기의 조종에 필요한 주조종면이라 한다. 조종석에는 손으로 조작하는 조종간과 조종륜과 폐달이 있다. 조종사는 조종간이나 폐달을 작동하여 주조종면을 움직이게 함으로 비행기를 조종한다. 이 밖에 플랩이나 탭 등 조종면의 일부분을 차지하는 부조종면이 존재한다.

본 론
1.안정성; 비행기가 경제적이면서도 안전하게 운항되기 위해서는 서론에도 나왔듯이 비행기의 성능이 좋거나 아니면 적당한 안정성과 조종성을 가지고 있어야한다. 비행기의 안정성이라함은 비행기가 일정한 비행 상태를 계속해서 유지 할 수 있는 정도를 말하며 어떠한 외부 영향을 받더라도 영향을 받기 전으로 빠르게 복구 할수 있는 안정된 비행 상태로 되돌아와야한다. 또한 안정성에는 정적 안정과 동적 안정으로 나뉘어진다.

-정적 안정; 물체에 작용하는 모든 힘의 합과 모멘트의 합이 무게 중심에서 각각 0인 경우의 상태를 평형이라 한다. 비행기가 평형 상태에 있다는 것은 속도의 변화가 없거나 비행기를 회전시키려는 모멘트의 성분들도 없는 정상 비행 상태라는 것을 뜻한다.

참고 자료

문교부 “비행 원리” 에 대한 교과서 1993를 참고한 비행 원리책
이봉준 “항공 역학” 한국 항공 대학교 출판부 1990을 참고한 비행 원리책
http://www.free-online-private-pilot-ground-school.com/Aeronautics.html(동적 안정 그림)
http://m.blog.daum.net/familyway/3584834 (정적 안정 그림)