항공기 발달과정

목차

1. 서론
1) 항공기의 역사

2. 본론
1) 레오나르도 다빈치
2) 몽골피에 형제 - 열기구의 발명
3) 펠디난트 폰 제플린 - 비행선
4) 라이트형제 - 최초의 동력비행
5) 제1차 세게대전
6) 제2차 세계대전 (항공기를 무기체계로 인식한 해)
7) 헬리콥터의 개발
8) 무인항공기(UAV : Unmanned Aerial Vehicle)
9) 우주비행

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

서론

1)항공기의 역사
항공기의 역사는 레오나르도 다빈치(1452~1519년)의 시작으로 기구와 비행선의 발명이 시작되었고 라이트형제가 동력비행에 성공하여 그후에 우주비행, 달착륙, 무인기 개발까지 이어져왔다.
이 레포트에서는 항공기의 발달과정에 대하여 다루어볼것이다.

본론

1) 레오나르도 다빈치(Leonardo da Vinci, 1452~1519)
비행에 대한 기초적인 이론과 형태는 레오나르도 다빈치로부터 시작되었다.
레오나르도 다빈치는 많은 분야에서 활동했지만 특히 항공분야에서는 새를 해부한 결과 다음과 같은 결론을 내렸다.
“새는 수학적 법칙에 따라 작동하는 기계이며 그의 모든 운동을 인간 능력으로 구체화시킬 수 있다.”
다 빈치는 비행기계에 관한 많은 스케치를 남겼으며 날개치는 비행기의 모형을 만들기도 했고, 나사식 프로펠러를 사용하여 비행할수 있다고 기술하고 있지만 토크상쇄에 과한 개념조차 들어있지 않아 수직 상승에 대한 꿈만을 담았다고 본다.
다 빈치의 제안을 냉철하게 비판한 이탈리아의 생리학자이며 수학자이며 천문학자인 조바니 알폰소 보렐리는,
그가 전공하는 생리학과 수학을 써서 새의 날개치는 운동을 역학적으로 해석하고 새의 근력과 체중과의 관계를 인간과 비교하였다.
이 결과 “인력만으로의 비행은 불가능하다.”고 단정하였다. 인력 이외의 다른 동력은 당시의 기술로는 전혀 대안이 없었다.

2) 몽골피에 형제 - 열기구의 발명
기술수준이 양력을 이용하여 비행하는 방법을 실현하지 못하는 정도에 머물고 있을 때 하늘을 나는 도구로서 부력을 이용하는 기구가 발명되었다.
처음으로 기구를 띄운 사람은 프랑스 제지업자 몽골피에 형제인데 그들은 불을 떼면 연기가 상승하는데 착안하여 종이와 천을 붙여서 직경 10m의 열기구를 만들었다. 1783년 6월에 불을 때서 가열된 공기를 넣어서 약 1,800m 높이까지 상승시켰다.
같은 해 11월에 몽골피에 형제는 기구에 두 명의 남자를 태우고 ‘볼로뉴’ 삼림에서 이륙하여 25분에 걸쳐 파리 상공을 높이 약 900m로 날아 8 km를 비행하였다.

참고자료

· 사단법인 한국항공우주학회-항공우주학개론