경기 인천 접경지역 낙후 원인과 활성화 방안

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경기 인천 접경지역 낙후 원인과 활성화 방안 ★ 경기 인천 접경지역 낙후 원인 ★ 경기 인천 접경지역(연천군, 강화군, 웅진군) 독자적 활성화 방안에 관한 자료 입니다.

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 경기․인천 접경지역의 낙후 원인
1. 경기․인천 접경지역의 현황
2. 경기․인천 접경지역의 낙후원인

Ⅲ. 경기․인천 접경지역의 활성화 방안
1. 경기․인천 접경지역의 공통 활성화 방안
2. 경기․인천 접경지역의 독자적 활성화 방안

Ⅳ. 결 론

본문내용

Ⅰ. 서 론
1929년 대공황, 1970년대 오일파동 그리고 가장 최근에 발생한 2008년 세계금융위기를 겪으며 세계경제는 고속도로를 달리듯 빠르게 발전해 왔다. 고속을 넘어 초고속으로 성장하는 세계무대에서 대한민국은 당당히 세계 13위 경제 대국으로 우뚝 섰다. 또한 대한민국은 세계 4대 외환 보유국이며 자동차, 선박, 전자제품 등 지구촌 어느 나라를 가더라고 한번쯤은 접하게 되는 것이 바로 MADE IN KOREA 이다. 이렇듯 대한민국은 대외적으로 보면 분명 ‘잘 사는 나라’ 혹은 잘 살 것 같은 나라‘ 로 보인다. 하지만 대한민국의 경제성장 이면에는 ’발전 없는 성장‘ 이라는 크나큰 문제점이 내포 되어 있다. 광복이후 경제적인 사안에 정치가 개입되면서 지역차가 생겨났고 경제개발 및 소득에서의 지역 간에 불균형이 심화 되어 현재에 이르고 있다. 대표적 예로 경부고속도로가 있기 전과 후의 모습에서 서울 및 수도권 지역에서 경상도 지역에 이르는 곳과 충청도 및 전라도 지역 간의 차가 극명해 져 온 것을 확인 할 수 있다. 하지만 그렇다고 해서 수도권 지역과 경상도 지역의 모든 곳이 개발되었다고 생각하는 것은 실제의 모습을 간과한 오류이다. 오히려 수도권의 접경지역과 경북 북부지역은 대한민국에서 가장 개발도가 낮고 낙후 된 지역이다. 필자는 이 글을 수도권인 경기·인천 접경지역에 초점을 맞추어 쓰겠다. 급속한 경제발전과 지속적인 국토개발의 변화에도 불구하고, 접경지역은 남북분단의 특수성으로 군사시설이 밀집되어 있다는 이유로 불균형적인 발전을 가져왔다.

<중 략>

Ⅱ. 경기․인천 접경지역의 낙후 원인
본 장은 경기․인천 접경지역의 낙후원인 분석의 단계로서, 크게 두 가지로 구분하여 조사를 진행하였다. 첫 번째는 경기․인천 접경지역의 현황을, 두 번째는 첫 번째 실태 조사를 통한 경기․인천 접경지역의 낙후특성과 낙후원인에 대한 분석이다.
여기서 우리는 경기․인천 접경지역 중 특히, 낙후정도가 높다고 판단한 경기 1곳(연천군)과 인천 2곳(강화군, 옹진군)만을 대상으로 조사를 진행하였고, 이를 통해 경기․인천 접경지역 낙후도시에 대한 특성을 살펴보고자 한다.

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