쌍용자동차 파업,쌍용자동차 노조,쌍용자동차 실패사례,쌍용자동차인적자원관리,브랜드마케팅,swot,stp,4p

목차

1. 회사소개

2. 원인

3. 전개 과정
1) 기업
2) 노동자
3) 정부

4. 결과

5. 의견

본문내용

쌍용자동차는?

1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수
1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998년 대우그룹에 인수되고, 2년 만에 대우그룹마져 해체되면서 쌍용차는 워크아웃의 길로 접어듬. 워크아웃이후 쌍용차는 노사의 고통분담과 전사적인 경영혁신 등을 통해 경영정상화 달성. 특히 2003년에는 순이익만 5897억에 달함. 이를 보고 상품가치가 충분하다 판단한 채권단은 쌍용자의 매각을 결정함. 상하이 차에 인수됨.

<중략>

1999년 모그룹이었던 대우그룹이 800억 달러의 부채를 이기지 못하고 파산한 후 국내 4위의 자동차 생산업체였던 쌍용자동차가 매각 대상으로 올라섰다. 상하이 자동차가 선택 .
그러나 쌍용차 매각은 채권단이 가장 많은 돈을 받고 팔 생각만 한다는 것이 여지없이 드러난 사례라고 비판받음.
기간산업인 자동차기업을 중국에 매각한다는 것은 우리나라 산업 측면에서 큰 손실이라 평가.

참고자료

· 없음