수도권 지하철 혼잡도에 대한 연구(신도림 환승역을 중심으로)

소개

고득점맞은 팀과제입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
2. 연구의 목적
3. 연구의 방법

Ⅱ. 지하철 역의 이론적 고찰
1. 수도권 지하철 역
2. 신도림 지하철 역

Ⅲ. 지하철 노선별 이용현황
1. 1~4호선
2. 신도림역

Ⅳ. 환승 역사의 현황
1. 환승역사의 구조
2. 고 혼잡도 환승 역
1) 신도림역
2) 사당역

Ⅴ. 환승역사의 문제점
1. 환승역사의 혼잡도로 발생하는 문제점
2. 환승역사의 혼잡도 해결 사례
1) 국내
2) 국외

Ⅵ. 결론
1. 혼잡도 개선방안
2. 연구결과 요약 및 시사점

본문내용

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
지하철이라는 새로운 대중교통수단이 생겨난 이래로 현재까지 지하철은 직장인의 출퇴근, 학생들의 통학을 위한, 노약자들의 편리한 수단임은 분명하다. 특히 수도권 지역을 중심으로 중요한 교통수단으로서 지하철은 더욱 편리하고 안전하도록 보수, 유지, 개발 되고 있는 상황이다. 이러한 편리한 지하철에 발맞춰 지하철과 이용객의 매개체의 역할을 하는 지하철역 또한 더욱 편리하고, 실용적이며 나아가 문화적인 공간으로까지 변화하고 있는 선진화된 모습을 보여주고 있다. 이런 발전하고 있는 지하철과 역은 앞으로도 지속적으로 국민들의 이동수단이 되어 줄 것이고, 이 외에도 국내에 관광중인 외국인들에게도 “한국은 선진화된 대중교통을 가지고 있다.” 라는 좋은 인상을 남겨 줄 수 있을 것이다. 이런 맥락에서 볼 때 지하철이라는 대중교통 수단이 얼마나 중요하고 앞으로도 계속 유지, 발전 시켜야 함이 얼마나 중요한지를 알 수 있다. 하지만 이런 긍정적인 기대와 전망과는 반대로 일부 몇몇의 지하철역에서 이용객들의 불만과 많은 문제들이 야기되고 있음을 볼 수 있다. 이런 여러 가지 문제들이 발생하는 원인은 지하철이라는 교통수단 자체에서 발생하기 보다는, “지하철역“ 이라는 공간에서 발생하는 문제들이 상당히 크다는 것을 볼 수 있다. 특히 문제들은 1~4호선에 위치한 역들에서 주로 나타나고 있고, 환승지점에 속하는 역에서 더 많은 문제들을 볼 수 있다. 역에서 생겨나는 문제들의 내용을 살펴보면 출. 퇴근 시간대에 많은 인원이 한꺼번에 환승역에서 이동함으로써 승강장 대기공간과 이동공간에서 생겨나는 안전상의 위험요소 발생의 문제들과 많은 인파가 몰림으로써 정체현상으로 인해 발생되는 시간적 지체 현상과 혼잡한 상황에서 오는 이용객의 스트레스가 주됨을 볼 수 있다.
따라서 지하철 이용객들의 편의성과 선진화 된 대중교통수단의 발전을 목표로 하는 지하철역이 되기 위해서 앞선 문제를 해결위한 방안을 제시하여야 할 것이며 ......<중 략>

참고자료

· 김상태(2008), 지하철 구내 유비쿼터스 환경 관리 시스템, 서울 시립대학교 대학원 전자전기 컴퓨터 공학부, 석사학위논문.
· 김찬우(2009), 도시인프라스트럭쳐와 환경적 요소를 고려한 신도림역사 계획안, 한양대학교 대학원, 석사학위논문.
· 김진호, 한석윤, 이우동(2008), 지하철 역사의 혼잡도 현황에 대한 고찰, 한국철도학회 학술발표대회논문집,
· 신임호, 이주형(2012), 서울시 지하철 유동인구 이동패턴 분석을 통한 중심지역 및 특성 분석, 디자인융복합학회
· 오석문(2005), 서울시 혼잡 지하철역의 승하차 시간 분석, 한국철도학회 학술발표대회논문집
· 서울 메트로, www.seoulmetro.co.kr
· 서울특별시도시철도공사, www.smrt.co.kr
· 네이버 지식백과, terms.naver.com
· 김만구, 「GTX 버스·지하철 환승할인 혜택 받는다」,『중부일보』, 2012. 10. 31, http://www.joongboo.com/news/articleView.html?idxno=817108
· 김창권, 「2호선 신대방역 출입구 양쪽 분리 '혼잡 ↓ 이용시간 ↓' 」,『메디컬투데이』, 2012. 7. 9, http://www.mdtoday.co.kr/mdtoday/index.html?no=194369
· 권 준, 원병철, 「[특집-3]지능형 영상분석 시스템의 시장 개척기」, 『보안뉴스』, 2010 5. 21, http://www.boannews.com/media/view.asp?idx=21054&kind=1
· 민동훈,「日 50만명 이동, 신도림역 갔더니 '자동환승'? 헉!」,『머니투데이』, 2012. 8. 23,http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2012082113090134971&outlink=1
· 성연재, 「9호선-공항철도 평면환승」,『연합뉴스』, 2009. 8. 31, http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0002839183
· 손윤민, 「"편하고 빠르게...", 진화하는 서민 광역교통」,『조선일보』, 2012. 9. 3, http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/09/03/2012090301012.html
· 안상준, 「서울시, 신도림역 등 혼잡한 지하철역사 구조 개선」,『메디컬투데이』, 2012. 7. 6, http://www.mdtoday.co.kr/mdtoday/index.html?no=194092
· 이상혁, 「2호선 신도림역, 혼잡도 개선공사로 열차운행 조정」,『이투데이』, 2012. 3. 14,http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=2203&idxno=557560