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목차

I. 기업소개 및 연혁

II. 외부자원분석
1. 거시경제분석
2. 자동차 산업분석
3. 시장분석 – 선진시장
4. 시장분석 – 중국시장

III. 내부자원분석
1. 현재 포지션과 제품 라인업
2. VW Group 편입에 따른 영향
3. 명예와 전통
4. 전략적 파트너십과 CRM
5. 기술력

IV. SWOT 분석

V. 전략도출

VI. 결론

본문내용

오스트리아 출신 자동차 공학자인 페르디난트 포르셰 박사에 의해 1931년 설립.
1931년 독일의 슈투트가르트에 현 포르쉐의 전신인 포르쉐 엔지니어링 사무소 개설.
현재는 독일에서 세번째로 큰 자동차 제조업체로 성장.
1951년 페르디난트 사망 이후 페르디난트의 아들이 Perry가 공식적으로 주도권을 잡고 경영.

이후 2011년까지 회사는 40가지의 각기 다른 형태로 결합된 5개의 모델 생산.

<중 략>

1)전략적 파트너십
1996년
-사상 최초로 Boxster를 독일이 아닌 핀란드 국영기업인 Valmet에서 생산
1999년
-ERP 관련 IT 기업인 MHP의 주식 49% 매입
-SAP 관리 및 자동차에 특화된 정보 시스템 운영
2001년
-MHP와 SAP는 상호 파트너로 선정되고, 자동차 분야에서 전문적인 ERP 지원을 할 수 있는 발판을 마련
2005년
-Valmet에서 Cayman을 생산

2)CRM
독일에서 포르쉐를 구입했을 때 무료 주차, 무료 세차 혜택
비행기 여행시 공항의 렌터카 주차구역에 주차 가능
– 여행 기간 동안 직원들이 세차까지 해서 대기
>>포르셰와 고객 사이의 관계가치 향상

50년 이상의 스포츠카 제조업체의 역사와 경험을 바탕 – 최고의 기술전문가 보유
PDK(The sever-gear Porsche doppelkupplung)
– 운전자가 힘의 흐름의 방해 없이 기어 사이에서 변속을 가능하게 함
PTV(The Porsche torque vectoring)
– 자동차의 핸들 각도, 스피드, 가속 페달 위치, 기운 비율 그리고 속도 등 모든 면에서 예측 가능하고 안정적인 자동차 조절을 해줌

참고자료

· 대외경제정책연구원 연구 보고서 - ‘중국 소비시장의 특징과 진출전략’
· 2012 사단법인 국제지역학회 춘계학술대회 – ‘자가용 구매결정요인에 관한 연구’
· 2011년 소비자 트랜드 읽기 catchup – 자동차 트랜드
· 논문 ‘기후변화협의과 미국자동차 연비규제 대응을 위한 블루오션 ‘ – 정동수, 이용규, 민덕경
· 논문 ‘중국 자동차 산업의 제도적 요인에 관한 연구’ –최병헌
· 그밖의 블로그와 인터넷 기사들 출처
· http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeView.do?blogid=07sZM&articleno=13492885#ajax_history_home
· http://www.mcarfe.co.kr/news_m/news_view.asp?seq=1599
· http://www.khaiyang.com/1165
· http://khaiyang.tistory.com/435
· http://www.carlife.net/bbs/board.php?bo_table=school&wr_id=1550&sca=%C0%DA%B5%BF%C2%F7%B0%F8%C7%D0&page=6
· http://blog.daum.net/edkim/1