저가항공산업의 산업구조 분석을 통한 기업의 성장에 대한 제언(에어부산을 대상으로)

목차

1. 서론
2. 저가항공산업의 산업구조 분석
3. 결론 : 에어부산의 가장 큰 영향력을 주는 경쟁요인

본문내용

1. 서론

기업의 지속적인 성장을 위해 전략 수립 시 외부환경인 산업 구조를 분석할 필요가 있으며, 이 때 활용되는 대표적인 모델이 포터의 5요인 모델이다. 기업은 이 모델을 통해서 산업구조 중에어 어떠한 구조가 영향을 미치는지 파악하고, 이를 극복할 수 있는 방안을 제시한다.
그러므로 본 레포트에서는 국내 항공산업 중에서 성장세를 이루고 있는 저가항공사인 에어부산의 산업구조를 분석하여 성장을 위한 정책 방향에 대해 제언을 해보고자 한다.

2. 저가항공산업의 산업구조 분석

본 절에서는 저가항공산업의 산업구조를 분석하고자 하는데, 포터의 5요인 모델은 산업 내 경쟁, 수요자 영향력, 공급자 영향력, 잠재 진입자 위협, 대체제 위협의 5가지 요인을 살펴보는 것이다.
첫째, 산업내 경쟁으로서 저가항공산업의 현황을 보면, 12년 국내선 이용객 10명 가운데 4명 이상은 저가항공사를 이용한 것으로 나타났는데, 구체적으로 보면, 국내선 이용객 518만 3,705명 가운데 239만 6,724명은 에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등 5개 저가항공사를 이용한 것으로 집계되었다. 이에 따라 저가항공사의 국내선 수송분담률은 46.2%로, 전년 42.5%보다 3.7%포인트 늘어나 국내 저가항공산업은 지속적으로 성장하고 있는 것이다. 그러나 문제는 이러한 외형적 성장을 실현하였지만, 재무구조는 점점 더 악화되어 가고 있다는 사실이며, 이는 산업 내 경쟁이 치열하기 때문이다.

참고자료

· 문화일보(2013.1,14), 작년 국내선 승객 46% 저가항공사 이용했다
· 경기일보(2013,11,01), 대형항공사 실적은 떨어지고, 저비용항공사는 급성장
· 경제투데이(2013.10.24.), 연안여객선 이용객 역대 최고, 전년 대비 10%↑
· 머니투데이(2013.04.01)KTX 3.6억명 이용 "전국민 7번 탔다"
· SBS(2013,1,27), 외국 저가항공사, 국내 잇따라 진출
· 매일경제(2013,6,11), 라이언에어 "손님 넘쳐"…대한항공도 제쳤다
· SBS(2013,9,4), 국내 저비용항공사들, 아시아 국제노선에 승부 건다
· 강민정(2012), 국내 항공산업에서 대기업의 저가항공 자회사의 성공요인에 관한 연구 : 모기업의 역할을 중심으로, 한양대학교 석사학위논문
· 신선영(2011), 국내 저가항공산업의 경쟁력 제고 전략에 관한 연구 : KTX와의 비교를 중심으로, 경남대학교 석사학위논문