현대 기아자동차 비교분석

소개

현대와 기아자동차의 국/해외 현 위치수준과 전략 그리고 주요 경쟁사들의 전략과 업계의 중심변화를 조사하였으며 국제시장에서의 경쟁력은 중국/미국/유럽시장을 나누어 조사하였습니다. 각 인용자료별 출처가 모두 기록되었으며 가장 아래에도 출처가 모두

목차

Ⅰ. 현대/기아차의 역사
1. 현대자동차
2.기아자동차

Ⅱ. 현대/기아차의 경쟁사 대비 강점 및 약점
1. 현대자동차
2. 기아자동차

Ⅲ. 국내시장의 위상 경쟁력
1. 현대자동차
2. 기아자동차
3. 수입자동차의 인식증가
4. 국내시장의 성장세 둔화

Ⅳ. 국제시장에서의 위상 및 경쟁력
1. 현대자동차
2. 기아자동차

Ⅴ. 현대/기아차의 국내시장 경쟁력 유지 위한 전략은?
1. 현대자동차
2. 기아자동차

Ⅵ. 현대/기아 세계시장 경쟁력 유지
1. 현대자동차
2. 기아자동차

Ⅶ. 자동차의 미래 변화 추세
1. 친황경차/그린카
2. IT 융합

Ⅷ. 미래 추세에 대비하기 위한 현대/기아차의 전략은?
1. 현대자동차
2. 기아자동차

Ⅸ. 미래 추세에 대비하기 위한 경쟁사의 전략은?
1. 친환경
2. IT융합전략

Ⅹ. 미래 추세에 대비하기 위한 현대/기아차의 성공 가능성은?
1. 현대자동차
2. 기아자동차

Ⅺ. 자동차산업에서 정보기술이 차지하는 영향력/역할은?
1. 산업의 중심축
2. 주객전도의 위치
3,. IT의 역할

Ⅻ. 현대/기아자동차가 국내 시장점유율 1위를 유지하기 위해 필요한 전략은?
1. 현대자동차
2. 기아자동차

ⅩⅢ. 향 후 MIS 전공자가 자동차 산업에 진출할 수 있는 분야 및 가능성은?
1. 생산관리분야
2. 신제품 디자인
3. 데이터 관리분야

ⅩⅣ. 현대/기아차의 문제점 및 이를 해결하기 위한 방안/전략을 제시하라.
1. 현대자동차
2. 기아자동차

ⅩⅤ. 자료인용 및 출처

본문내용

Ⅰ. 현대/기아차의 역사
1. 현대자동차
현대자동차는 1967년 12월 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발했다. 현대자동차의 뿌리는 자동차정비업이다. 창업자인 고(故) 정주영 회장은 1940년대 초 서울에서 아트서비스라는 자동차정비업을 시작했다. 1950년 현대자동차공업사와 현대토건을 합병해 현대건설을 설립하면서 자본을 축적했다. 1967년 12월 자본금 1억 원으로 현대자동차를 설립하고 대표이사에 정주영 회장의 동생 정세영 씨를 임명했다. 1968년 5월 울산에 20만평 부지를 확보하고 연산 3500대를 생산할 수 있는 공장을 착공했다. 같은 해 11월 국산화율 21%의 코티나 1600D를 생산했다. 1976년 국내 최초 자체 모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을 열었다. 1984년 포니의 생산이 50만 대를 넘었으며, 국내 최초로 캐나다에 수출했다. 이후 1985년 엑셀, 1987년 그랜저, 1988년 소나타 등을 생산했다. 1998년 10월 ‘기아자동차 국제 공개입찰’의 제3차 입찰에서 최종 낙찰자로 현대자동차가 확정되어 같은 해 12월 현대자동차는 기아자동차의 주식 51% 인수 계약을 체결했다. 2000년 3월 현대그룹 경영권 다툼인 이른바 ‘왕자의 난’이 벌어졌다. ‘왕자의 난’ 이후 정주영 회장의 2남인 정몽구 회장은 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스 등의 자동차 전문그룹으로 분가했다. 5남인 정몽헌 회장은 현대아산과 현대상선, 현대증권, 현대건설 등을 맡았다. 현대자동차는 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 판매량 세계 6위의 자동차 회사이다. 국내에 3개 공장(울산, 아산, 전주)을 비롯하여 미국, 유럽, 인도, 중국 등에 현지 생산법인을 두고 있다.

- 주요 연혁
1967 - 현대자동차주식회사 설립
1983 - 캐나다 현지법인(HMC)설립
1985 - 미국 현지법인(HMA) 설립
1986 - ‘엑셀’, 첫 미국 수출
1989 - '엑셀’, 단일 차종 수출누계 100만 대 돌파
1994 - 연간 생산 100만 대 돌파
1997 - 터키 공장 준공
1998 - 인도 공장 준공

참고자료

· OICA(Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) 세계자동차 공업협회
· ACEA(European Automobile Manufacturer's Association) 유럽자동차 제조협회
· 가트너
· 한국자동차 산업협동조합(KAICA)
· Automotive News
· WardsAuto.com
· 한국자동차 공업협회(KAMA)
· IHS(미국 고속도로 안전보험협회)
· 마케팅리포트
· 트렌드모니터
· 외교통상부
· 한국은행
· 기획재정부
· L ’Argus(프랑스 자동차 전문지)
· CEO 스코어
· Good Car Bad Car(자동차 전문리뷰 사이트-미국)미국 컨슈머 리포트(Consumer Report)
· JD Power
· 유럽중앙은행(European Central Bank)
· 중국자동차 공업협회(CAAM), 승용차연석회
· CACSI(China Automobile Customer Satisfaction Index) 중국 자동차시장 고객만족도 평가
· Interbrand의 Best Global brand
· 두이스부르그-에센 대학 자동차연구소 - 한델스블라트 재인용
· IRS Global 자동차산업과 연관시장의 전모
· 지식경제부
· 한국자동차 산업연구소
· 스몰캡 업계지도
· 한국산업기술평가관리원
· Apple in the Car
· 기아자동차 K5의 포지셔닝 성공사례-변화하는 시장을 이해하고 주도하다-(서지영, 이두희(고려대학교 교수), 이종호(부교수), 전기홍(부교수))
· 자동차시장 양극화의 배경과 영향(한국자동차 산업연구소-김현정 연구위원)
· 2013년 자동차산업 결산 및 향후전망(양진수 연구위원)
· 2013년, 2014년 자동차시장 전망(이현수 키움증권 Analyst)
· 자동차 Automotives(2013년, 기업/금융평가본부 박상용 연구위원)
· 2014년 대내외 경제 불안요인(한국자동차산업연구소 경제분석실)
· 2014 세계 자동차시장 전망(한국자동차산업연구소 정래삼 주임연구원)
· 2014 해외 정책환경 전망(신은주)
· 기아자동차 경영실적/지속적 성장 보고서(2009~2014 1분기)
· 현대자동차 경영실적/지속적 성장 보고서(2009~2014 1분기)
· 금융감독원 전자공시시스템(DART)
· 무인자동차의 등장과 자동차보험시장의 미래(김해식 연구위원)
· 美 하이브리드 자동차 시장 현황/전망(Kotra-대한무역진흥공사)
· 미국 산업수요 새로운 1,600만대 시대 도래, 긍정적(한국투자증권, 서성문/진안)
· 세계 제일의 혁신공장을 추구하는 기아자동차 조지아공장의 생산시스템 연구사례(국민대 유지수교수)
· Top Suppliers(Automotive News-2013 세계 100대 자동차부품업체 조사보고서)
· 2013 숫자로 본 자동차산업(한국자동차산업협회)
· 자동차·IT융합 시스템으로서의 자율주행자동차(KEIT 산업융합 PD실, 한상철PD/한경수 책임/손주찬 단장/최정단 실장)
· 스마트 자동차 자동차도 이제 정보통신 디바이스, 자동차를 부팅한다!(기술산업화정보실 선임연구원 한혁)
· 자율주행자동차 개발경쟁(서민석 연구원)
· 중국업체, 미국 자동차 관련 업체 인수 활발(한국자동차산업연구소 주간브리프 616호)
· 친환경 자동차 성장 전망 및 유망 분야(KB 금융지주 경영연구소)
· Automaker Rankings 2014-The Environmental Performance of Car Companies
· (USC(Union of Concerned Scientists)-미국 참여과학자 모임)