자동차의 인간학 헨리 포드와 자동차 한국 자동차 산업 동향

목차

1. 한국 자동차 산업의 현재
(1) 자동차 산업의 개요
1) 전후방 연계효과가 큰 초대형 산업
2) 규모경제가 뚜렷한 글로벌 산업
3) 기술집약적 시스템 산업 & 혁신 산업
4) 기 타
(2) 우리나라 자동차 산업의 현황
1) 생 산
2) 수 출
3) 내 수
4) 수 입

2. 한국 자동차 산업의 문제점

3. 한국 자동차 산업의 전망

본문내용

한국의 자동차 산업은 세계교역규모의 7.5%를 차지하는 초대형 산업으로 산업파급효과가 크고 대규모 고용과 세수(전체세수의 15%)를 창출한다. 또한 후방 부품업체(생산관련)뿐만 아니라, 할부금융, 보험, 정비 등 연관 유통/서비스업이 완성차 제조 이상의 시장규모를 창출하고 있다.
2) 규모경제가 뚜렷한 글로벌 산업
막대한 시설투자와 개발비, 마케팅 비용 등을 보전하기 위하여 규모의 경제를 통한 가격경쟁력의 제고가 필요하며 플랫폼(조립라인)당 최적 생산규모 약 25만대이고 글로벌 자동차메이커의 적정 생산능력은 약 150~200만대로 추산된다. 한국의 자동차 산업은 공장설립(연간30만대) 1~2조원, 신 모델 개발 2~3천억 원, 높은 마케팅 비용 등 대규모 투자를 필요로 하는 고 위험 산업으로 신차 개발 성패에 따른 파급효과가 크기 때문에 다양한 차종의 라인업을 통한 위험분산이 필요하다.
3) 기술집약적 시스템 산업 & 혁신 산업
자동차산업은 생산에 2만 여개의 각종 소재부품이 필요한 대표적인 조립산업으로 재료비가 원가의 70%로 부품의 외부조달 비중이 높아 원가, 품질, 납기, 업체관리 등 표율적 생산관리가 중요하다. 또한 고도의 정밀성을 요구하는 기계(엔진, 미션 등)뿐만 아니라, 최근 전자, IT기술 등이 접목되는 등 기술혁신의 선두산업으로 자리매김 하였다.

<중 략>

(2) 친환경 기술
유럽 및 미국 시장의 자동차 배기가스 규제는 점점 더 까다로워지고 있다. 자동차와 오토바이 같은 개인용 운송수단이 아닌 버스나 지하철에 비해 3~6배의 이산화탄소를 방출하고 있기 때문이다. 이처럼 더욱 까다로워진 배기가스 규제 및 안전규격에 대응하기 위한 차량용 반도체의 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 보다 정밀한 MCU제어를 통해 엔진의 에너지 효율을 높이려는 노력이 이루어지고 있는데, 여기에는 복잡한 연산을 고속 수행할 수 있는 DSP와 센서, 액츄에이터 등의 인터페이스가 요구된다.

참고자료

· 지식경제부, 자동차산업 동향. 2012.
· 한국자동차산업협회, 한국수입차협회
· '12년 수입차 배기량별 판매 현황(전년비, 자료: 한국수입차협회)
· 자동차산업동향, 지식경제부. 2012.