노인교통사고의 원인과 대책방안에 관한 연구

목차

제1장 서론
제1절 연구 배경 및 목적
제2절 연구 범위 및 방법

제2장 이론적 고찰 및 분석의 틀
제1절 노인교통사고의 의의
제2절 우리나라 교통사고의 실태
제3절 교통선진 외국의 우수 사례
제4절 분석의 틀

제3장 제주특별자치도의 노인교통사고 현황 분석
제1절 피해자로서의 노인교통사고의 현황
제2절 가해자로서의 노인교통사고의 현황

제4장 노인교통사고의 원인 분석
제1절 피해자로서의 노인교통사고의 원인
제2절 가해자로서의 노인교통사고의 원인

제5장 노인교통사고의 대책방안

제1절 피해자로서의 노인교통사고의 대책방안
제2절 가해자로서의 노인교통사고의 대책방안

제6장 결론 및 정책적 제언

참고 문헌

본문내용

제1장 서 론

제1절 연구의 배경 및 목적

본 연구는 제주특별자치도 지역을 중심으로 가속화되어가는 고령화 사회와 함께 점차 증가하는 노인교통사고의 원인 및 특성을 분석하여 이에 대한 효과적인 대책방안을 제시하고자하는 목적이 있다.
현재 우리나라는 65세 이상 인구가 차지하는 비율이 12.2%로 '고령화 사회'이다.
‘2013 고령자 통계'에 따르면, 아직은 고령화 사회에 머무르고 있지만 4년 뒤인 2017년에는 고령인구가 14%에 도달해, 고령사회로의 진입을 눈앞에 두고 있다. 이는 지난 2000년 노인 인구가 7.2%로 고령화 사회에 진입한지 17년 만에 고령사회로의 전환 예정으로, 우리사회의 고령화가 매우 빠르게 진행되고 있다. 이런 추세라면 2050년이 되면 총 인구의 37.4%가 65세 이상 노인으로 국민 3명 중 1명이 노인이라 할 수 있겠다.

<중 략>

① 각근력의 저하 등으로 인한 보행속도 저하
노인의 교통사고와 관련된 신체적 기능 중 각근력의 저하는 보행속도와 직접적인 관련이 있다. 청․장년층에서는 초당 보행속도가 1.4m 정도인데 반하여 노인의 경우에는 1m 정도밖에 되지 않기 때문에 횡단보도 등에서의 사고위험이 높게 나타난다(이주행, 1994: 9).

② 평형감각의 저하
노인은 만성 퇴행성 질환을 앓고 있는 경우가 많은데, 이로 인하여 여러 가지 약물을 복용하게 되고, 이것이 간과 신장에 영향을 미쳐 신체기능에도 영향을 준다. 예를 들어, 고혈압을 앓고 있는 노인에게 혈압강하제를 투여하게 되면 몸의 조절능력이 떨어지고 평형감각을 잃게 되어 사고의 위험이 커지게 된다(임평남, 1997: 5). 이와 같은 심리적, 신체적 운동능력의 저하는 도로교통 현장에서의 보행뿐만 아니라 교통상황에서 사고의 위험에 노출될 가능성을 높이며 교통사고의 피해정도를 심화시키는 원인으로 작용하게 된다.

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