사업계획서- 출퇴근 카풀서비스 업체 창업 사업계획서

소개

카풀서비스 업체 창업 사업계획서 입니다.


목차를 보시면 아시겠지만 사업개요,취급서비스,경영전략대해 꼼꼼하게 다루었습니다.

잘 참고하시면 좋은성적 받으실겁니다 ^^

목차

I. 기업소개
1. 사업 타당성
1) 대규모 기업체에 카풀 서비스 제공
1-1) 배경
1-2) 수익구조
1-3) 사업 진행 방식

Ⅱ. 외부환경 분석
1. 카풀산업의 최근 동향
2. 경쟁사 분석
3. 포터의 산업구조분석

Ⅲ. 경영자원과 핵심역량
1. 경영자원
1-1) EZ GO의 ‘Carpool' 경영자원
1-1-가) 유형자원 (물적자원과 금융자원)
1-1-나) 무형자원 (기술자원과 브랜드 및 명성)
1-1-다) 인적자원
2. 핵심역량
2-1) 핵심역량
2-1-가) 정확성, 안전성, 편리성
2-1-나) 고객들의 비용절감 및 고객관리기술

Ⅳ. 비용우위
1.가치사슬에 근거한 비용우위 창출
1-1) 국내에서 가치사슬을 활용한 비용우위 방안
1-1-가) 기업구조
1-1-나) 인사관리
1-1-다) 기술개발
1-1-라) 구매
1-1-마) 구매 물류 & 생산 & 배송 물류
1-1-바) 제휴
1-1-사) 마케팅 영업
1-1-아) 고객 서비스

Ⅴ. 차별화우위
1. 가치 사슬에 근거한 차별화우위 창출
2. EZGO 카풀회사의 주요기능
3. EZGO 카풀회사의 차별화 전략
4. EZGO 카풀회사와 기업의 협력 및 제휴

Ⅵ. 다각화 전략
1. 다각화 동기
1-1) 카풀 서비스의 한계
1-2) 서비스 확장 필요성
2. 물류 카풀 사업
3. 공간정보산업
4. 기존 사업과의 관련성

Ⅶ. 수직적 통합 & 아웃소싱
1. 아웃소싱 동기
2. 전략적 아웃소싱
2-1) 서버 유지 및 관리
2-2) 어플리케이션 개발
2-3) 기타 부문

Ⅷ. 해외시장 진출전략
1. 교통통합정보분야 사업부의 진입
2. 계약의 의한 진출
3. 그에 따른 가치사슬의 배치와 조정

Ⅸ. 결론 (Q&A)

본문내용

1. 사업 타당성
1) 대규모 기업체에 카풀 서비스 제공

1-1) 배경
교통혼잡비용(Traffic Congestion Cost)이란 교통체증이 없는 상황에서 차량이 정상속도를 냈을 경우, 줄일 수 있었던 불필요한 차량 운행비와 시간 손실 등을 환산한 것이다. 한국교통연구원은 1992년에 수행된 ‘교통혼잡비용 예측 연구’ 이후 전국의 교통혼잡비용을 매년 추정해 발표하고 있으며 이번에 2009년 교통혼잡비용을 추정하고 지난 10년 간의 추이를 분석했다. 2009년 우리나라 전체의 교통혼잡비용은 약 27조7,055억원으로 이는 GDP의 2.60% 규모에 달하며 교통혼잡으로 발생한 사회적 손실이 국가경제에 지대한 영향을 미치고 있는 것으로 분석됐다.

따라서 각 지방자치단체들은 교통 혼잡을 유발하는 시설물 소유자에게 사회적•경제적 손실비용을 부담하게 하는 교통유발부담금을 제정하는 한편 '교통유발부담금 경감 조례'를 정해 자율적으로 교통수요관리에 동참하는 기업의 경우 교통유발부담금을 일부 감면해주고 있다. 백화점이나 대형 판매시설 등에 시설 규모에 따라 연 1회 부과한다. 종사자 승용차 이용을 제한하거나 주차장 축소•유료화, 통근버스 운영, 배송체계 개선 등 조례에서 정한 교통량 감축 프로그램을 적용하면 각 항목마다 정해진 비율만큼 깎아준다.

참고자료

· 없음