무역수지의 분석모형, 무역수지의 변화추이, 무역수지의 협력기구(협력기관), 무역수지의 현황, 무역수지 자금지원제도, 무역수지 IT산업(기술정보화산업), 향후 무역수지 내실화 방향

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 무역수지의 분석모형

Ⅲ. 무역수지의 변화추이

Ⅳ. 무역수지의 협력기구(협력기관)
1. 국제통화기금(IMF)
2. 경제협력개발기구(OECD)
3. 세계무역기구(WTO)

Ⅴ. 무역수지의 현황

Ⅵ. 무역수지의 자금지원제도

Ⅶ. 무역수지의 IT산업(기술정보화산업)
1. 생산
2. 수출
3. 수입
4. 수출입차

Ⅷ. 향후 무역수지의 내실화 방향

Ⅸ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

후발국의 경제성장과정은 선발국의 그것과 다르다. 후발국은 선발국이 지배적인 세계경제 내에서 선발국과의 무역을 통해 성장하기 때문이다. 후발국은 소비재산업에 특화하여 벌어들인 외화를 이용하여 선발국으로부터 상대적으로 저렴한 자본재를 구매함으로써 빠르게 자본을 축적할 수 있다. 후발국이 초기에 빠르게 성장할 수 있는 것은 바로 이러한 점 때문이다. 하지만 이러한 장점이 일정 정도 성장을 하고 나면 단점이 된다. 비교우위가 있는 소비재 생산에 집중할 경우 소비재 산업의 수익률이 하락하고 이에 따라 저축률이 하락하여 더 이상의 성장이 불가능하기 때문이다.
일부의 후발국이 저성장함정으로부터 벗어날 수 있었던 것은 투자재 산업의 기술격차를 극복할 수 있었기 때문이다. 후발국이 저성장함정을 탈출하기 위해서 반드시 투자재 산업의 생산성이 선발국의 수준으로 올라갈 필요는 없다. 후발국은 낮은 임금을 강점으로 가지고 있으므로 선발국보다 낮은 총요소생산성 수준에서도 비교우위를 확보할 수 있다. 저성장함정으로부터 벗어나기 위해서는 선발국과 비교한 상대적 생산성격차가 경공업보다 중공업에서 더 좁혀질 필요가 있을 뿐이다.

<중 략>

에너지수요 동향을 면밀히 검토하여 전력요금 및 유류가격 체계를 전반적으로 재조정하고 교통?물류수요의 조절 및 분산과 에너지절약 캠페인 확대 등의 추가적인 에너지절약 방안을 강구해야 한다.
중장기적으로도 에너지소비세(가칭) 부과 등을 통해 향후 유가를 포함한 에너지가격을 점진적으로 현실화함으로써 에너지 효율성이 높은 생산체제로의 전환을 유도하고, 에너지 효율성이 높은 생산설비 도입 등에 대한 세제상의 유인체계를 도입하는 방안 등을 검토해야 한다.
에너지의 해외의존도가 높은 일본의 경우에도 70년대 석유위기 이후 에너지가격을 크게 인상한 동시에 에너지 수입의존도를 낮추기 위하여 원자력 등의 대체에너지 개발을 촉진하였다. 이와 함께 중후장대형 산업구조에서 에너지소비가 적은 경박단소형 산업구조로의 전환을 유도한 결과 실질GDP는 약 60% 성장했으나 원유수입량은 오히려 1/3 정도 감소한 것으로 나타나고 있다.

참고자료

· 김인배 외 1명, 산출물갭, 인플레이션 및 무역수지에 대한 대규모 재정정책의 효과, 한국국제통상학회, 2011
· 이민환, 한국 무역수지에 대한 환율의 동태적 효과 분석, 한국국제경제학회, 2011
· 이홍식 외 1명, 국제 생산네트워크의 형성과 무역수지 구조, 한국은행, 2010
· 이충열 외 1명, 동아시아 국가의 무역수지와 거시경제 충격, 한국무역학회, 2008
· 임상수, 한국 무역수지의 악화 원인, 부산대학교경영·경제연구소, 2008
· 장병기, 산업별 무역수지의 환율민감성, 한국국제통상학회, 2009