물류표준화

목차

1.물류표준화의 개념
2.물류표준화와 유닛로드시스템
3.물류 Module System의 구축
4.소프트웨어 부문의 표준화
5.하드웨어 부문의 표준화

본문내용

물류표준화의 개념
물류표준화란 운송수단간의 연결거점인 항만, 화물역, 공항, 트럭터미널, 배송센터 등에서 화물처리를 신속하게 할 수 있도록 운송, 보관, 하역 등 화물유통의 각 단계에서 기계화, 자동화를 촉진하고 일관수송이 가능하도록 포장의 규격. 강도. 재질. 구조 등을 국가적인 효율성 차원에서 규격화. 통일화하는 것을 말한다.
물류표준화는 물류의 일관성과 경제성을 확보하고 과다한 물류 비를 줄일 수 있으며 보관하역의 기계화 및 자동화, 수 배송의 합리화 등을 통하여 물류활동의 효율성을 제고시킨다는 점에서 큰 의의가 있다고 하겠다. 물류표준화는 유닛로드시스템에 의하여 제조업에서부터

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물류 Module 치수의 기본치수는 Unit Load 치수가 된다. 이 Unit Load 치수에는 실제 물동량의 치수로 평면치수인 Net Unit Size와 포장단위들을 하나의 집합체로 구성할 때 돌출부나 변형을 포함한 밑면과 수직인 4개 면의 간격인 입체 면으로부터 설정되는 Plan View Size의 2종류 Unit Load 규격이 있다. 정방형규격으로서 가로ⅹ세로를 1140mmⅹ1140mm로 허용공차를 -40mm로 한다.
배수물류 Module System를 기준으로 하고 최대 허용공차 -40mm를 인정하고 있는 Plan View Load Size가 하나의 기본단위 이다.

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포장: 플라스틱 Box의 원료는 PE, PP 등의 수지를 이용하며 청과물이나 부품 류, 식. 음료용으로 사용하는 상자들로서 상자치수의 Module화가 바람직하다.
소형 운반 차: 화물의 받침대에 바퀴를 부착하여 구내 단거리 운반용으로 사용되는 운반도구이며, 특히 바퀴의 표준화가 요구된다.
무인 반송 차: 안전장치 및 조작방법, 적재능력 등의 표준화가 필요하다.
컨베이어 류: 사용형태가 다양하므로 재질, 형상치수 등의 표준화 필요하다.
입체자동창고: 종류를 분류하고 설계 기본방침, 안전기준, 랙, 컨베이어, 크레인 등의 규격 등 설계통칙을 제정하여야 한다

참고자료

· 없음