베버의 공업입지론

목차

1. 이론전개과정
1) 최소수송비원리
2) 노동비에 따른 최적입지의 변화
3) 집적경제에 따른 최적지점의 변화

2. 베버의 입지이론에 대한 평가
1) 긍정적 평가
2) 부정적 평가

본문내용

♣ 베버는 1909년에 공업입지에 관한 이론을 최초로 전개한 경제학자로써, 공업의 공간적 패턴이 어떻게 형성되는가를 설명하려고 시도하였다. 중공업의 경우 원료 수송비가 총생산비 가운데 큰 비중을 차지하고 있다는 점, 공업원료는 상당히 지역적으로 편재되어 있다는 점, 시장이 공간상에 균일하게 분포되어 있지 못하다는 점 등을 관찰한 후, 기업이 이윤을 극대화하기 위해서 수송비를 최소화하는 지점에 입지하는 것이 가장 합리적인 결정이라는 가설을 세웠다.
1. 이론전개과정
♣ 베버는 그의 이론을 전개시키기 위하여 다섯 가지 공리를 전개로 내세웠다.
① 생산자는 항시 비용을 최소화하려 한다.
② 수송비는 공업 활동에 있어 매우 중요한 요소이다.
③ 원료와 시장은 특정한 장소에 편재되어 있다.
④ 공업생산을 위해서는 수송비 이외 노동비, 동력, 지대, 세율 등의 다른 요소들에 대한 비용도 필요하다.
⑤ 집적경제가 일어 날 수 있다.
♣ 현실세계의 복잡성을 보다 단순화시키고 구조화시키기 위하여 네 가지 가정을 내세웠다.
① 등질적 평면상에서 수송비는 거리에 비례한다.
② 주어진 가격에서 수요는 무한하며 제품에 대한 시장가격은 고정되어 있다.
③ 생산자는 합리적 경제인으로 항시 이윤을 극대화하려고 한다.
④ 생산기술수준은 고정되어 있으며, 노동력은 비유동적이지만 주어진 임금 하에서는 무한하게 공급된다.
1) 최소수송비원리
모든 생산요소에 대한 비용이 지역 간에 차이가 없다고 가정하였을 때 총 수송비가 최소되는 지점에 입지하는 것이 최적입지이다. 수송비는 원료와 제품의 무게, 원료와 제품이 수송되어지는 거리에 의해 결정되어지므로, 수송비의 단위는 무게-거리(ton-km)로 표시된다.
베버는 원료수송비에 따른 입지효과를 분석하기 위하여 원료를 보편적 원료와 편재적 원료로 구분하였다. 보편적 원료를 이용할 경우 수송비는 전혀 들지 않지만 편재적 원료를 이용할 경우 이동거리가 멀어짐에 따라 수송비는 증가된다.

참고자료

· 없음