소외된 가로공간의 활용을 통한 커뮤니티 활성화 방안, 영등포 역사 가로공간을 중심으로

목차

01. 서론
1. 연구 배경과 목적
1.1 연구의 배경
1.2 연구의 목적
1.3 연구의 방법 및 절차

02. 이론적 배경 및 고찰
2.1 도시와 커뮤니티
2.1.1 커뮤니티의 개념
2.1.2 전통사회와 현대사회의 커뮤니티
2.1.3 현대사회 커뮤니티의 특성
2.1.4 현대 도시에서 커뮤니티 형성의 어려움
2.2 도시 요소로서의 가로 공간
2.2.1 가로 공간의 개념
2.2.2 상업지역에서 보행가로의 개념
2.2.3 선행연구에 따른 고찰
2.3 영등포 상업지역 가로공간의 도시공간구조 분석
2.3.1 영등포 상업지역 가로공간의 특징
2.3.2 영등포의 지상과 지하도시

03장 사례분석
3.1 미국의 Niccolite mall
3.2 광진구 노유거리

04장 대지 선정 및 분석
4.1 대지 선정4.1.1 위치
4.1.2 대지 선정 이유
4.2 대지현황 및 문제점 파악
4.2.1 대지 현황
4.2.2 대지 문제점 파악

05장 프로젝트 방향
5.1광전화(보도 우선)
5.2 가로축 형성
5.2.1 사창가거리의 패션거리로의 탈바꿈
5.2.2 먹자거리 - 광장 - 패션거리 - 철공소거리

06.참고문헌

본문내용

1.1 연구의 배경
1.1.1 ‘가로공간’에 대한 고찰
현대의 도시는 인간이 살아가는데 필요한 모든 것이 집약되어 있다. 그 대표적인 공간이 상업지역이다. 우리나라의 상업지역은 과거부터 현재까지 ‘가로 공간’을 중심으로 발달되어 왔다.
전통재래시장, 종로의 거리, 명동로, 대학로 등과 같은 장소들은 도시의 대표적인 가로공간으로 볼 수 있다.
도시 내 가로 공간은 도시를 구성하는 기본적인 골격으로써, 건축의 외부 공간을 형성하고 사람들의 이동과 활동을 지원하는 ‘생활 장소이자, 생활 거리’라고 정의 할 수 있다.

<중 략>

앞에서 다뤘던 광장화로 인해 지하상가는 지하차도가 된다. 그러면 지하상가는 없어지게 된다. 그러면 지하상가는 어디로 가야할까? 그 해답을 여기 사창가에서 찾고자 한다. 지하차도화로 인해 갈 곳이 없어진 지하상가들은 없어진 사창가 거리위로 올라오는 것이다. 그러면 이곳 사창가 거리는 패션거리로 탈바꿈하는 것이다. 기존 사창가는 중앙보도를 중심으로 쇼윈도들이 나열되어 있었다. 이 형태를 그대로 가져와 상점들이 들어서는 것이다. 접근성은 좋았지만 사창가로 인해 들어설 수 없던 거리가 패션거리로 인해 활기를 찾을 것이다. 사창가거리의 패션거리화는 영등포역 일대의 새로운 가로축을 형성하여 다양한 커뮤니티를 만들 것이라 기대한다.
영등포역 사창가의 역사는 깊다. 1940년대 일제 말기에 영등포역을 중심으로 우후죽순 생겨났다. 벌써 70년이 넘었다. 지난 2004년 성매매 특별법 이후로 된서리를 맞으면서 현재 20여 곳만 남아 영업을 하고 있다. 하지만 여전히 사회의 큰 문제로 자리 잡고 있는 것은 사실이다. 유동인구가 많고 문화시설이 많은 곳 중심에 이러한 시설이 있는 것은 이제는 바로 잡아야 한다고 판단한다. 하지만 영등포 사창가에 남은 업주들은 모두 빚만 남은 영세민이라고 한다. 이곳이 철거되면 보상도 보상이지만 업주들은 이와 비슷한 일을 할 것이라고 한다. 그러면 이 사회는 이들에게 보상과 더불어 차후 일자리를 보장한다든지 교육을 통해 다른 일을 할 수 있도록 도와야 할 것이다. 도시적인 입장에서 접근해보도록 하자.

참고 자료

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김현수 / 대진대학교 / 삼성경제연구소
초조한 도시 / 이영준 / 안그라픽스
근대건축 보존 그리고 역사도시 서울 / 이완건 / 한국학술정보
서울 도시계획 이야기 / 손정목 / 한울
blog.naver.com/amjj91/23796289