[자동차, 엔진] 환경오염에 따른 SI 자동차 엔진의 공연비 제어 기술 발달

소개

환경오염에 따른 대체연료에너지 논문입니다. 연료전지, 하이브리드자동차등 많은 내용이 있습니다. 물론 논문형식이구여 많은 도움이 되셨으면 ^^ ....

목차

제 1 장 서 론

제 2 장 엔진 제어 기술
2.1 엔진제어
2.1.1 엔진 전자 제어
2.1.2 엔진 전자 제어의 목적
2.1.3 연료량 제어
2.1.4 보정 연료량의 계산
2.1.5 2.1.5 분사 펄스폭(Injection Pulse Width)의 구동
2.1.6 ECU의 흡입공기 계산
2.1.7 개회로 연료제어
2.1.8 폐회로 연료 제어(Close loop fuel control)
2.1.9 연료 분사 주기의 계산
2.1.10 점화 시기 제어
2.2 엔진의 공회전
2.2.1 엔진 공회전 현상
2.2.2 공회전수 제어

제 3 장 직접 분사식 가솔린 엔진
3.1 직접 분사식 가솔린 엔진의 정의
3.2 새로운 GDI엔진과 현재 MPI엔진의 차이점
3.3 GDI엔진의 특성
3.3.1 낮은 연료 연소와 높은 출력
3.4 GDI 엔진의 주요 기술
3.4.1 직접분사와 성층연소 기술
3.5 낮은 연료연소의 실현성
3.5.1 기본 개념
3.6 직접분사식 엔진의 개발 현황

제 4 장 대체연료
4.1 연료전지
4.1.1 연료전지의 특징
4.1.2 연료전지의 작동원리
4.1.3 연료전지의 발전 시스템
4.2 연료전지 기술개발의 중요성
4.2.1 기술개발시 예상되는 파급효과(기대효과) 및 활용방안
4.3 연료전지 자동차의 개발방향과 상업화 문제점
4.3.1 수소저장방식 or 연료개질방식
4.3.2 연료공급 기반시설
4.3.3 수소저장합금의 개발
4.3.4 연료전지 자동차용으로 주목 받는 메탄올
4.3.5 연료전지 자동차 상업화의 대안-하이브리드
4.4 자동차 업계의 연료전지 개발현황
4.5 하이브리드(Hybrid) 자동차
4.5.1 하이브리드용 엔진
4.5.2 하이브리드카 운전 시스템
4.5.3 하이브리드 자동차-개발동향

제 5 장 결 론

*참 고 문 헌

본문내용

산업 발전이 가속화되고, 또한 고도화됨에 따라 환경오염의 심각성이 큰 사회문제로 나타나고 있으며 특히 자동차의 배기가스에 의한 도심 지역의 대기 오염도 심각한 수준을 넘어서고 있다. 이미 오래전부터 환경오염 문제에 큰 관심을 기울여 온 선진 각국에서는 1970년대부터 자동차 배기가스 규제법을 시행하고 그이후로도 계속 규제 정도를 높여가고 있다. 특히 가솔린 엔진에 있어서는 , , , 등의 유해 배출물 뿐만 아니라 지구 온난화의 주원인인 에 대해서도 규제가 강화되고 있다. 완전 연소 생성물인 의 저감을 위해서는 연료의 양을 줄일 수 밖에 없으므로 가솔린 엔진의 열효율과 연료 소비율의 향상이 더욱 요구되고 있다. 가솔린 엔진에 있어서 열효율과 연료 소비율은 연소실의 압축비를 증가시킴으로써 어느 정도 향상시킬 수 있었으나 압축비의 증가는 필연적으로 이상연소(abnormal combustion) 현상인 노크(knock)를 수반하게 된다. 따라서 보다 근본적인 해결책이 요구되고 있으며, 여러방법의 엔진 제어 기술의 필요성이 대두되었다. 이에 대한 방안 중의 하나로 기존의 가솔린 엔진과 디젤엔진의 장점들을 취한 새로운 개념의 연소 방식의 엔진들이 개발되고 있다. 이런 엔진들 중에 하나가 직접 분사식 엔진(Gasoline Direct Injection engine, GDI engine)이다. 직접 분사식 가솔린 엔진은 엔진 실린더 내에 연료를 직접 분사함으로써....

참고자료

· (1) 한계수, 1998, "가솔린 연료 인젝터의 분무 특성에 관한 연구", 한양대학교 석사 학위 논문
· (2) 정 훈, 1997, "직분식 가솔린 엔진의 분무 거동 특성에 관한 실험적 연구", 한양대학
· 교 석사 학위 논문
· (3) 노석홍, 1997, "저연비 초희박엔진의 설계기술", 기아자동차 연구소
· (4) 김승수, 1997, "연료 직접 분사장치 개발", 한국과학기술원
· (5) Mitsubishi Motors Coporation, 1999, "Gasoline Direct Injection Engine", Press
· Information
· (6) 정우영, 1995, "대기 오염 공학", 동화 기술
· (7) 이민희, 1996, "대기오염공정시험방법해설", 신광출판사
· (8) 박경석, 1995, "MPI 엔진 제어를 위한 실시간 유량측정과 흡기유도 특성 해석", 서울
· 대학교 공학박사 학위 논문
· (9) 장준석, 1999, "적분형 초음파 유량계를 이용한 MPI엔진의 비정상상태 공연비 제어",
· 서울대학교 공학박사 확위 논문
· (10) 박진일, 1998, "실린더별 공연비차이를 고려한 광역산소센서의 출력 예측과 SI엔진의
· 공연비 제어
· (11) GoranAlmkvist and Soren Eriksson, 1993, " An Analysis of air to Fuel Ratio
· Response in aMuliti point Fuel Injected Engine Under Transient Conditions",
· SAE 932753
· (12) 김만식, 강보선, 민경덕, 2000, "직접분사식 디젤엔진에서의 분무충돌과 연료액박형성
· 해석", 대한기계학회 춘계학술대회
· (13) 나완용, 1992, "배출가스 측정에 미치는 요인과 측정 문제점에 대한 고찰", 아세아 자
· 동차 기술 연구소
· (14) 이성렬, 1996, "내연기과", 보성각
· (15) 오영택, 1998, "자동차 엔진공학", 동명사