자동차 배기가스로 인한 대기오염과 그에 따른 영향

소개글

환경오염 중 대기 오염에 관한 내용입니다.
자동차 배기가스의 종류와 배기가스가 우리에게 미치는 영향, 줄일 수 있는 방안에 대한 레포트입니다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 자동차 오염 문제의 대두
2) 자동차 배기가스의 종류
(1) HC (Unburned Hydro Carbon)
(2) NOX (Oxides of Nitrogen)
(3) CO (Carbon Monoxide)
(4) PM(Particulate Material)
(5) SOX
3) 배기가스가 우리에게 미치는 영향
(1) 인간에게 미치는 영향
(2) 지구에게 미치는 영향
4) 자동차 배기가스를 줄일 수 있는 방안
Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론
우리가 살고 있는 오늘날은 공해와 매연을 마구 쏟아내던 산업시대를 거쳐 정보화, 세계화시대에 접어들고 있다. 산업화 시대의 전 세계는 쓰레기와 공해를 배출하는 하나의 공장으로 인식되기에 충분하다. 산업의 발달로 인한 우리가 탈것에 대한 기술도 나날이 발전하여 1876년 otto의 4 cycle SI engine부터 오늘날의 hybrid자동차까지 이르고 있다. 20세기 중반까지는 지구상에 존재하는 내연기관의 대수가 매우 제한적이어서 이로 인한 배출가스 문제가 그리 심각하지 않았으나, 인류의 급격한 증가와 발전시설 및 공장 그리고 자동차 보급대수가 늘어날수록 우리의 몸이 편해지고 먼 거리도 빨리 갈 수 있는 장점이 있지만 그와 반대로 지구의 환경오염은 시간이 갈수록 악화되어 급기야는 세계적인 조약에 의해 대기오염에 대한 규제를 시작하게 시작했다. 오늘날까지의 이러한 대기오염, 특히 자동차로 인한 대기오염에 대하여 알아보고 앞으로 우리가 나아가야할 방향을 모색해보고자 한다.

Ⅱ. 본론
1) 자동차 오염 문제의 대두
1940년대에 최초로 대기오염문제가 미국의 LA에서 발생이 되었다. 이 지역의 공해문제의 두 가지이유는 인구증가에 따른 자동차 보유대수의 증가와 기후문제 때문에 이로 인한 유해 배기 물질들이 이곳 해안 지역에서 자주 발생하는 안개와 섞여 매우 유해한 스모그를 발생하게 되었고 그 결과 최초로 1960년도에 캘리포니아에서는 배기가스의 배출에 관한 표준을 정하고 시행하게 되었다.
이후로 점진적으로 나아지던 자동차 배기가스는 후처리장치를 도입함으로써 유해 배기가스 배출량을 과거의 95%까지 줄일 수 있었고 1980년대에 이르러 연료 첨가제로 사용되던 납의 사용이 줄어들었으며 1990년대에 접어들어서는 엔진의 효율을 과거 1970년대에 비해 50%이상 향상시켜 연료소비율을 크게 개선하는 성과도 보였지만 자동차 대수의 급격한 증가로 인하여 연료소모량이 크게 늘어나고 앞으로 BRICS의 소비와 경제가 살아나게 되면 그 연료 소모량과 배기가스 배출량은 상상을 초월하게 될 것 이다.

참고 자료

대기오염제어공학 Noel de Nevers 저 동화기술
대기오염방지공학 김선태 향문사