집념이 낳은 꿈의 열차 신칸센 PPT

목차

1.일본철도의 어제와 오늘 그리고 내일
2.신칸센 (新幹線)의 탄생
3.신칸센(新幹線)이 가지고온 일본경제
4.신칸센 과 대한민국의 KTX

본문내용

1.일본 철도 어제와 오늘 그리고 내일

일본 철도의 어제
1872년 부설 1964년 신칸선개통 이래 세계적인 철도운영
19세기말 메이지 유신 이후 중앙집권 과 근대화의수단으로 이용과발전 20세기 들어서 침략의 수단
전후 국유철도 -> 일본철도공사 ->지역별여객회사 및 화물회사(민영화)
오늘
철도 민영화 가 이루어진 현재는 JR ,대기업민간철도 준대기업민간철도 ,영단,공단,중소민간철도,제3섹터철도 등으로 나누어져서 운영됨
내일
해외 시장으로의 계속된 진출 과 철도산업의 발전

<중 략>

경제적 효과
고속철도 건설로 시간비용 운영비 절감
고속도로 이용 승용차 감소 및 교통사고 감소로 사회적 비용절감
사회/문화적 효과
인구 지방분산,기업 지방이전 촉진 국토 균형개발 및 지방경제 활성화
활발한 지역교류로 정보격차 완화
주변지역 관광산업 활성화
기술 산업적 효과
고속철도는 토목 기계 전기 및 각종 첨단기술의 복합된 종합시스템
-> 기술 개발 및 기존 기술의 고도화 등 산업전반에 파급효과

4. 신칸센 VS KTX

대한 민국 KTX
2004년 4월 고속철도 KTX 개통
프랑스 일본 독일 스페인 과 함께 5번째의 초고속철도 시대
빠른 속도를 통한 시간 단축으로 전국을 두시간대 생활권으로 연결
-> 경제적 사회적 문화적 으로 많은 영향을 끼침
대한민국 KTX -> 프랑스 떼제배 고속철도 기술의 도입
KTX 와 KTX산천 두가지 고속철도 운행
(서울 부산 경부선 , 대전-광주 호남선, 익산-여수 전라선
동대구 마산 경부선 경전선 일부)

참고자료

· 한국철도기술연구원,『일본 철도의 역사와 발전』, 북갤러리, 2005
· 한국철도기술연구원,『숫자로보는 일본철도2007』,구원 ,2007
· 쿠로다 노보루,『기적의 프로젝트X 신칸센의 탄생』,NHK프로젝트X제작반,1996
· http://cafe.naver.com/hkcg(네이버카페-일본기차여행카페 글로벌트레인)
· http://www.jtrain.wo.to(네이버카페-일본철도연구원)
· http://www.korail.com/(코레일-철도정보 KTX 소개)
· http://tomomo.tistory.com/68 (여행블로그 중 신칸센 과 KTX)
· http://blog.naver.com/lsr341246?Redirect=Log&logNo=80134638202