지하철 내 휠체어 이용자의 이동권 증진을 위한 연구

소개

지하철 내 휠체어 이용자의 이동권 증진을 위한 연구

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론
1. 지하철역 승강장 바닥에 휠체어 석 전동차 내에 휠체어를 유치하기 위한 공간으로 좌석이 없고 안전바만 설치되어 있는 곳.
표시 유무 조사
2. 휠체어 석 표시가 있는 곳과 전동차 내부 공간과의 일치 빈도 조사
3. 결과 분석 및 평가

Ⅲ.결론

본문내용

Ⅰ.서론

현재 우리나라는 장애인을 위한 제도적 뒷받침과 사회적 인식이 비교적 높은 수준에 있다. 하지만 지하철 내 휠체어 이용자의 이동권은 사각지대에 놓인 채 여전히 침해를 받고 있다.
이동권이란 자신이 원하는 곳에, 자신이 원하는 때에 자유롭게 갈 수 있는 권리, 일상적인 생활 속에서 모든 시설물을 제한 없이 이용할 수 있는 권리이다. 김경혜,『도시생활교통체계의 정비―장애인 이동권 확보를 위한 교통체계의 정비』(대한지방행정공제회, 2001), p. 77.
지하철 내 휠체어 이용자의 이동권에 관하여 이루어진 기존의 연구로는 지하철역 휠체어 리프트 디자인에 관한 논의 김병래, 「교통약자의 이동권 확보를 위한 휠체어 리프트 디자인지침 연구」,『2003년도 추계학술대회 논문집』, (한국철도학회, 2003).
등이 있는데, 본 논문은 이러한 연구가 미처 다루지 못한 새로운 문제 즉, 지하철의 휠체어 타는 곳의 실태와 문제점을 살펴보고 그에 대한 해결방안을 모색함으로써, 지하철 내 휠체어 이용자의 이동권 증진에 목적을 둔다. 이러한 목적 하에 본 논문에서는 크게 두 가지 문제를 다루고자 한다. 첫째로, 지하철역 승강장 바닥에 휠체어 석 표시 유무에 대한 실태를 다룰 것이고, 둘째로, 그러한 휠체어 타는 곳과 전동차 내부 공간과의 일치 빈도를 다룰 것이다. 또한 조사 및 연구 범위로는 수도권의 모든 지하철역을 조사하기엔 연구시간이 촉박하므로 지하철 1호선과 2호선의 일부 구간을 설정하여 조사, 연구하기로 한다. 나아가 이러한 조사 결과를 수치화하여 객관적이고 분석적인 시각으로 문제에 접근할 것이며, 이를 바탕으로 문제점들을 발견하고 그에 따른 해결방안에 대해서도 모색해 볼 것이다.
Ⅱ.본론
1. 지하철역 승강장 바닥에 휠체어 석 표시 유무 조사.
지하철의 장애인을 위한 편의시설 정비의 현 상황은 다음의 인용문을 통하여 알 수 있다.
지하철 차량에는 장애인 ․ 노약자 지정석, 문자 및 음성안내방송, 그리고 출입문의 자동개폐 등 장애인 편의 시설이 잘 갖추어져 있으나, 지하철 역사에 대한 편의시설 정비는 아직 진행 중이다. 2001년 8월 현재, 서울시내 전체 263개 지하철역 가운데 점자유도블록은 97.7%가 설치되어 가장 정비가 잘 되어있는 편의 시설이다.

참고자료

· 김경혜.『도시생활교통체계의 정비―장애인 이동권 확보를 위한 교통체계의 정비』. 대한지방행정공제 회, 2001.
· 김병래.「교통약자의 이동권 확보를 위한 휠체어 리프트 디자인지침 연구」.『2003년도 추계학술대회 논문집』. 한국철도학회, 2003.
· 배융호.『연속기획 대안을 찾아서4―장애인 이동권 문제』. 사회비평, 제34권. 나남 출판사, 2002.
· 윤상용.『장애인 이동권 보장을 위한 바람직한 입법 방향』. 한국보건사회연구원, 2004.