경사 시험

소개

경사 시험

목차

1.실험주제
2.실험인원
3.실험일자
4.실험목표
5. 이 론
6. 실험의 원리
7.실험준비물
8.실험순서 및 방법
9.실험결과
10.결과분석
11. 결 론
12. 느낀점

본문내용

1.실험주제 : (1) 경사 시험
2.실험인원 : 9조 조장 20082561 장성 외 6명

<중 략>

4.실험목표
①GM(메터센터)의 물리적 의미란 무엇인가?
②무게중심의 따른 GM(메터센터)값 찾기
③자유표현 효과란 무엇인가?
④GM(메터센터)의 위치와 자유표면 효과에 따른 횡복원력 변화

경하상태의 중량, 중심위치는 그 선박의 복원 성능에 결정적인 역학을 하는 매우 중요한 요소 중의 하나이다. 이러한 경하상태의 중량, 수직 및 종방향 중심위치를 찾는 방법으로 경사시험이 실시된다. 이러한 경사시험은 선박의 건조가 거의 완료되는 시점이나 기존 선박의 큰 개조 공사를 마무리 하는 시점에 이루어진다.
선박의 중량중심을 구하는 것은 선박을 구성하는 부재와 장비가 너무 많고 설계도면과 실제 시공과의 차이로 인해 정확한 중심위치를 산정하는 것이 매우 어렵다. 이에 따라, 진수 후 의장공사가 거의 마무리된 상태에서의 중심위치를 경사시험을 통하여 구한다.

5. 이론
대칭형인 배가 그림과 같이 미소각 dφ 만큼 경사한 경우를 생각해 보면, 부심이 배의 중심선을 이탈해서 이동하게 되므로 중량과 부력의 두 합력의 작용선들은 거리 GZ, 즉 복원아암 (Righting Arm) 만큼 분리된다.
새로운 부심을 지나는 연직선은 그 중심면 위에 있는 본래의 부심을 지나는 연직선과 점 M에서 만나게 된다. 이 점 M을 가로 메타센터 라 부른다.
이 점의 위치는 배의 배수량과 흘수에 따라 달라지지만, 어떤 주어진 흘수에 대해서는 항상 같은 곳에 있을 것이다. 수선 근처에서 배의 모양에 급격한 변화가 없다면, 배가 작은 각도, 예를들어 약 7。, 때로는 10。까지 경사하여도 점 M은 실질적으로 일정한 곳에 머물러 있을 것이다.
만일 G와 M의 위치를 안다면, 작은 경사각에 대한 복원 아암은 실용적인 목적으로 충분히 정확하게 아래의 식으로부터 쉽게 구할 수 있다.

참고자료

· 없음