DSSC시간변위

소개

연료감응형태양전지 (DSSC) 실험결과보고서입니다.

목차

1.실험목적

2.기초이론 및 원리

3.준비 기구 및 장치

4.실험과정

5.실험결과

6.토의 및 고찰

7.인용 및 참고문헌

본문내용

1. 실험목적
DSSC란 연료감응형 태양전지로 TiO2를 주성분으로 하는 반도체 나노입자, 태양광 흡수용 염료고분자, 전해질, 투명전극 등으로 구성되어 있는 식물의 광합성 원리를 응용한 전지이다. DSSC cell을 제작 하는 단계에서 동일한 조건시, stputtering 증착 시간을 변위로 하였을 때의 효율 변화의 상관관계에 대해 알아본다.

2. 기초이론 및 원리
(1)산화물 첨가제 (지르코늄)
TiO2 종류는 크게 Rutile과 Anatase로 나누어지며 결정형태가 서로 달라 물리적 특성이 다소 차이가 있으므로, 그 특성에 의하여 사용용도가 적절하게 구분되거나, 혼용되고 있다.

<중 략>

이 밖에도 태양전지의 효율을 향상 시킬 수 있는 여러 가지 방안에 대해 생각해 볼 수가 있다. 우리조는 장시간의 토의를 거쳐 태양전지의 효율을 가장 높일 수 있는 방법에 대해 논의 해보았다. 먼저 산화물을 어떤 물질로 사용하느냐에 따라 효율이 달라질 수 있는데 현재 TiO2의 효율이 가장 좋아 TiO2가 많이 사용되고 있다. 이 TiO2의 입자 크기 또한 효율에 큰 영향을 준다. 비교적 입자의 크기가 큰 루타일상과 입자의 크기가 작은 아나타제상이 있는데 입자의 크기가 작을 경우의 많은 양의 전자를 흡수할 수 있다는 장점과 입자의 크기가 클 경우의 전자의 이동이 용이하다는 장점을 접목해 교대로 도포한다면 태양전지의 효율을 높일 수 있을 것이라 생각했다. 우리는 모든 실험에서 상온에서 패터닝 작업을 했기 때문에 입자의 크기가 한 종류 밖에 나오지 않았는데 온도를 달리해준다면 루타일상과 아나타제상 모두를 한 시편에 도포 할 수 있을 것이다. 또한 우리의 두 번째 실험 결과에서 TiO2 도포 두께가 두꺼울수록 효율이 증가한다는 결론이 나왔는데 조사 결과 두께가 너무 두꺼우면 오히려 전자전달의 한계성 때문에 효율이 떨어 질 수 있다고 한다. 따라서 TiO2를 총 4회 도포하여 약 15~20μm를 한다면 효율을 최대화 할 수 있을 것이라 생각했다.

참고자료

· 없음