대한항공 기업분석

소개

대한항공 기업의 마케팅 전략 경영전략 SWOT분석 등 기업 전반에 걸쳐 자세하고 체계적으로 작성하였습니다.

목차

1.회사개요
2.비전과 미션
3.경영철학과 지속가능경영
4.업계의 현황
5.회사의 현황
6.대한항공 주요 기회 및 위협요소
7.시장의 특성과 시장 점유율
8.영업의 경과 및 성과
9.경영전략
10.판매경로 및 판매방법
11.마케팅 전략
12.대한항공의 swot분석
13.HR 제도
14.재무정보

본문내용

1948년 민간자본으로 설립된 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자, 1962년 6월 19일 정부는 출자를 통하여 대한항공공사로 전환하였다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 3월 1일 한진상사가 대한항공공사의 운영권을 이어받고 (주)대한항공으로 상호를 변경하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일간 정기여객노선이 대한항공의 전부였다.
그러나 1969년에 서울에서 일본 오사카[大阪]를 거쳐 타이베이·홍콩·사이공을 경유하여 방콕에 이르는 노선을 개설한 것을 시작으로, 1971년 한국 최초의 화물기 미주(美洲) 노선, 1972년 한국 최초의 여객기 미주 노선, 1973년 최초의 화물기 유럽 노선, 1975년 최초의 여객기 유럽 노선에 이어 1976년 최초로 중동 노선을 개설함으로써 세계를 1일권으로 단축시켰다. 1982년에는 국산 전투기 F-5E/F 제공호 1호기를 출고하기도 하였다. 1990년을 전후하여 러시아·중국·베트남에 취항하였고, 1992년에는 시카고·상파울루까지 정기노선을 개설하였다.
창립 당시 수송실적에서 아시아 최하 수준이던 대한항공은 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록, 세계적 항공사로 성장했다. 2006년에는 2년 연속 국제 항공화물 부문 1위를 차지하였다. 2011년 6월 기준 항공기 133대를 보유하고 있으며, 국내선 13개 도시, 국제선 38개국 99개 도시에 취항하고 있다. 2010년 연간 국제선 1498만 명, 국내선 776만 명 등 총 2274만 명의 여객과 180만t의 화물을 수송하였다.

<중 략>

11.마케팅 전략
(1)㈜대한항공
1) 여객부문
2012년 상반기 여객노선수익은 고유가 및 세계 경제둔화 지속에도 불구하고, 해외 환승수요 증가, 한류 열풍, 중국인 여행수요 증가, 단거리노선 공급 확대 영향으로 전년비 12% 증가했습니다.
하반기에도 고유가 상황 및 세계 경제 침체가 지속될 것으로 예상됨에 따라 위기대응력 및 글로벌 경쟁력 강화를 통한 수익성 있는 성장을 추구할 것입니다.
하반기는 3가지 마케팅전략에 따라 사업을 운영할 계획.
첫째, 수요에 따른 탄력적인 노선공급 운영을 통해 수익성을 제고할 것입니다.
시장 동향, 수요 추이 및 고유가 상황에 따른 노선 수익성을 고려하여 탄력적인 공급을 운영할 계획입니다. 특히 수요 성장세인 동남아, 일본, 중국 주요 노선에는 과감한공급 증대를 통해 시장을 확대하고, 부진 노선은 과감한 공급 조정을 통해 수익성을 제고할 것입니다.
둘째, 대한항공만의 상품 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다.

참고자료

· 없음