현대자동차 VS 도요타 마케팅전략 비교분석 (SWOT,STP,4P전략 위주로)

소개

현대자동차 VS 도요타 마케팅전략 비교분석 (SWOT,STP,4P전략 위주로) 보고서입니다.

목차

1. 기업 소개
1) 두 기업의 등장
■ 현대 자동차의 등장
■ 도요타 자동차의 등장

2. 기업 환경 분석
1) 국내 자동차산업 시장현황
①개요
②차종
③업체
④수입차

3. 경영 마케팅전략 비교분석
1) SWOT 분석
■ 현대 자동차의 SWOT 분석
① 강점 Strength
② 약점 Weakness③ 기회 Opportunity
④ 위험 Threat■ 도요타 자동차의 SWOT 분석
① 강점 Strength
② 약점 Weakness③ 기회 Opportunity
④ 위험 Threat

2) STP 분석
■ 현대 자동차의 STP 분석
① Segmentation
② Targeting
③ Positioning
■ 도요타 자동차의 STP 분석
① Segmentation
② Targeting
③ Positioning

3) 마케팅 믹스 4p전략
■ 현대자동차 4p전략
① Product
② Price
③ Place
④ Promotion
■ 도요타자동차 4p전략
① Product
② Price
③ Place
④ Promotion

4) 두 기업의 마케팅 전략
■ 현대자동차의 마케팅 전략
①스포츠마케팅 전략
②문화마케팅
③대학생마케팅
④어슈어런스 마케팅
■ 도요타자동차의 마케팅 전략
① PPL 마케팅
② 골프마케팅
③ 로열마케팅

4. 두 기업이 산업에서 차지하는 비율
1) 인지도
■ 현대 자동차의 국내 인지도
■ 도요타 자동차의 국내 인지도

5. 보완점
■ 현대자동차의 보완점
■ 도요타자동차의 보완점

본문내용

■ 현대 자동차의 등장
현대자동차는 1967년 12월 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발했다. 현대자동차의 뿌리는 자동차정비업이다. 창업자인 고(故) 정주영 회장은 1940년대 초 서울에서 아트서비스라는 자동차정비업을 시작했다. 1950년 현대자동차 공업사와 현대토건을 합병해 자본을 축적하여 67년 현대자동차를 설립하고 다음해 울산에 공장을 착공하였다.
1968년 포드와의 협력을 통해 조립 생산한 코티나라는 모델이며, 1976년 국내 최초 자체모델인 ‘포니’를 생산하고, 현재 i40과 현대차의 대표모델인 그랜저와 소나타의 신형을 각각 선보이며, 국내 자동차 시장의 46%를 점유하고 있다.
현대의 독자모델인 포니는 조랑말이라는 의미를 지니며, 해치백 스타일의 4시통 1239cc 80마력의 엔진을 장착하였고, 82년에 는 포니2가 등장, 영국과 캐나다 등지에 수출되었다.

<중략>

② 골프마케팅
수입 차 업계 전체적으로 아마추어 골퍼나 유명대회 갤러리 등 잠재 고객 을 상대로 적극적인 `골프 마케팅`을 벌이고 있다. 골프는 대개 부유층이 즐기는 스포츠로 고급 자동차 판매와 직결된다.
한국토요타자동차는 아스트라컵 한국여자오픈, SK텔레콤 오픈 2001, PSB 아마추어 골프대회 등 3개 골프대회를 공식 후원하면서 렉서스를 홍보하기 위한 다양한 행사를 벌였다.

③ 로열마케팅
서울 대치동의 도요타 렉서스 자동차 전시장에는 벽걸이TV(PDP-TV)와 액정화면(LCD)TV 등 첨단 디지털 가전제품들이 전시되어 있다. 이는 도요타와 일본 샤프전자가 제휴해 자동차 전시장에 첨단 가전제품을 같이 전시하는 로열 마케팅을 시작했기 때문이다.
이처럼 외국기업끼리의 로열 마케팅이 성행하는 것은 두 제품을 구입하는 소비층이 일치하기 때문이다. 수천만원 대의 고급 자동차와 첨단 디지털가전을 구입할 만한 수요층이 사실상 제한돼 있고 대부분 일치하기에 제휴사의 고객을 잠재 고객으로 끌어들일 수 있다는 것이다. 더욱이 강력한 마케팅 네트워크를 갖고 있는 국내 기업과 경쟁하기가 쉽지 않아 외국기업끼리 힘을 합침으로써 비용을 절약할 수 있다는 장점이 있다. 세계적인 첨단 제품끼리의 결합은 양사의 브랜드 이미지를 높이는데도 크게 도움이 된다.

참고자료

· 없음