자동차 샤시 차량 설계

소개

자동차 각 파트에 대한 부피, 무게, 성능 등을 고려하여 연비 효율을 증가시키고 퍼포먼스를 향상시키는 효과를 걷을 수 있다. 내연기관 뿐만 아니라, 자동차 휠에서 부터, 배기구 까지 각 파트를 모두 설계, 최적화된 부품을 구입할 수 있다.

목차

없음

본문내용

가상설계 (Virtu al De s ig n )

디지털목업(Digital Mock -Up )이란 컴퓨터 모델을 이용하여 실제차제와 같은 형상을 조립한 것은 뜻한다. 디지털목업은 Virtual Prototype, Digital Pre-Assembly 등으로도 불리고 있다. 디지털목업은 실시작차 제작 전 또는제작을 대신하여 조립과정에서 확인할 수 있는 설계상의 문제를 점검할 수 있게 하는 것이 목적이다. 즉 컴퓨터모델로 표현된 각 부품들을 가상공간에서 조립함으로서 부품간의 간섭, 조립시의 조립경로 등을 점검할 수 있게 하는 것이 목적이다. (그림 2.1)

그림 2.1 미국 Chrys le r 의 Intrepid 의 디지털 목업모델
디지털목업을 이용한 설계는 다음과 같은 과정을 거치게 된다. 각 연구소에서 개발된 부품의 CAD 모델이 디지털목업 시스템내의 Interpretor를 거쳐 디지털목업 내에서 이용될 수 있는 모델로 바뀌게 된다. 이때 대부분의경우 Nonlinear Surface 가 Linear 한 F acet 모델로 바뀌게 된다. 이는 복잡한 모델을 신속하게 Display 하기위해서 필요한 것인데 이로 인하여 상대적인 정확성의 상실이 불가피하다. 변환된 모델은 실제 조립시의 위치에놓이게 되고 동시에 그에 상응하는 Kinematic Element 가 부여되게 된다. 이 과정에서 조립시의 문제점을 파악의 경우 Int erference Checking 은 별도의 Procedure를 거쳐서 이루어지게 된다. 디지털 목업의 구성도를 도식적
으로 나타내보면 그림 2.2와 같다.

<중 략>


60/65 시리즈의 대중적 퍼포먼스 타이어
트레드 패턴은 한눈에 보아도 최고의 안정성을 염두에 두었음을 알 수 있다. 패턴 중심에4개의 굵은 그루브를 진행방향으로 배열하고 각각의 패턴은 배수성과 마모성을 살리는 기능을 중시했다. 전반적으로 방향성과 배수성을 살린 디자인이다. 사이드부에서 타이어를 지지하고 있는 강력한 림 프로텍터는 노면 충격으로부터 림을 보호해주며 강인한 인상을 풍기고 사이드월에는 모터스포츠에서 사용하는 체커기를 응용해 금호타이어의 마케팅 전력과 일체감을 추구한다. 또한 미세한 널링을 배열해 섬세함과 스피드감을 강조했다.

참고자료

· http://www.systemplug.com/298
· http://www.bosch.co.kr/
· http://ns.global-autonews.com
· http://bmwjoy7.com/150132588405
· http://www.bmw.in
· ECSTA SPT고성능 타이어의 대중화를 이끈다|작성자 타이어프로
· 논문: 밸브 타이밍 변화에 대한 스파크 점화 엔진의 운전 및 배출가스 특성
· 논문: 터보차저를 이용한 엔진 소형화와 연비개선