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소개

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목차

1. 공기업 및 공항의 민영화
2. 공항 민영화 사례
BAA(영국공항공단)
3. 인천국제공항의 민영화 문제
4. 결론

본문내용

공항재정의 향상
① 민영화된 기업은 수익의 극대화를 기할 수 있고 시간과 비용을 동시에 절
감할 수 있다
② 공항에 대한 프로젝트가 종결되면 민간부문이 시행한 프로젝트는 동일하
게 공영부문이 실행한 프로젝트보다 높은 성과를 나타낸다.
③ 공항의 민간부문 소유자는 변화하는 시대적 요구와 환경변화에 공공부문
보다 계획적이며 신속하게 변화를 수용할 수 있다.
④ 공항운영에 있어서 민간부문은 규모의 경제를 이용할 수 있고, 도심공항
소유자는 과거의 공항시설 건설에 따른 축적된 운영경험을 바탕으로 또 다른
공항건설에 적용할 수 있다.
⑤ 민간부문은 공항을 운영하는데 효과적인 비용배분을 할 수 있다. 공항민
영화는 공항의 첨두시간대 공항사용료 결정에 대하여 탄력적인 공항사용료 가
격구조를 갖출 수 있으며, 공항은 민간 기업에게 수익증대의 기회를 제공할 수
있다.
⑥ 민간부문은 공항관련 부동산으로부터 이익을 창출할 수도 있다.

(2) 경제성의 향상
공항을 매각하여 완전민영화 실현은 정부에 다음과 같은 경제적인 효과를 가
져 온다.
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① 정부는 공항매각 시점에서 현금을 받을 수 있고,공항에서 발생이익부분을
공유할 수 있다.
② 정부에서는 공항의 새로운 영업개념 개발과 서비스증대를 통한 항공여행
객의 증가를 의미한다.
③ 정부는 새로운 세금을 부과함으로써 공항의 수익을 증가시킬 수 있다.
④ 정부는 기업의 소득부문에서 세금에 대한 이익을 얻을 수 있다.

(3) 정부의 새로운 잠재수익의 개발

(4) 공항수익 증대에 지대한 영향
공항의 수익증대에 영향을 주는 요인은 기본적으로 항공교통수요와 각 항공
사의 운용협정의 유형, 운송형태의 특징이라 할 수 있다.
① 항공교통수요의 새로운 창출
② 공항사용협정을 통한 수익 안정

참고자료

· 없음