신재생에너지공학개론(메탄올)

목차

실험목적
실험방법
실험이론
실험결과(고찰없음)

본문내용

연료전지는 전해질의 종류에 따라 인산형(PAFC), 알칼리형(AFC), 용융탄산염(MCFC), 고체산화물(SOFC) 등으로 구분할 수 있다. 저온형 연료전지로서 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)는 최근 많이 연구되고 있고 그 응용 전망이 매우 밝다고 볼 수 있다. 이 외에 최근에 주목을 받고 있는 것으로 메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cell)는 연료로서 메탄올을 직접 사용하기 때문에 기존의 수소나 다른 연료를 사용하는 연료전지에 비해 여러 장점을 가지고 있다. 즉 수소를 이용하는 연료전지에 비해 수송과 저장 측면에 장점이 있으며 가격이 저렴하고 취급이 용이하다. 이번 실험은 메탄올연료전지에 대해 알아보는 실험이다.
이번 실험을 통해 메탄올의 crossover를 감소시켜 출력 전압을 증가시키는 것이 DMFC 연료전지의 성능 향상과 직결됨을 알았다. Crossover는 앞서 설명했듯이, 연료인 메탄올이 고분자 전해질 막을 통하여 Anode에서 Cathode로 전달되는 현상을 말한다.

실험방법
 Methanol Fuel Cell
① 액체 메탄올(농축도 0.25~1mol)을 준비한다
② 가위로 투입구 부분의 노즐을 자른다
③ Screw the nozzle on the bottle with the selected methanol concentration.
④ 연료전지 탱크 입구에서 마개를 제거한다
⑤ 연료전지 탱크 입구에 메탄올 용액을 주입한다.
이 부분에서 공기방울이 탱크 안에 남지 않게 주의한다. 탱크에 메탄올 용액을 완벽하게

참고 자료

없음