타이어의 기능 및 구조, 휠 얼라인먼트에 관한 실험 예비레포트

소개

타이어의 종류 및 구조를 포함한
휠 얼라인먼트의 정의, 목적, 점검 시기 등

실험 예비 보고서 입니다.

목차

1. 타이어의 기능
2. 타이어의 구조
3. 타이어의 분류
4. 타이어의 공기압
5. 타이어의 교환시기
6. 휠 얼라이먼트의 목적
7. 휠 얼라이먼트의 개념
8. 휠 얼라이먼트의 점검시기
9. 휠 얼라인먼트 문제시 생기는 현상

본문내용

1. 타이어의 기능
- 자동차의 하중을 지탱을하는 기능
- 구동력과 제동력을 노면에 전달하는 기능
- 노면으로 부터 충격을 완화하는 기능
- 자동차의 진행방향 전환 유지하는 기능
(참조) http://blog.naver.com/monologue598?Redirect=Log&logNo=50134282424

2. 타이어의 구조
- 타이어는 트레드, 사이드월, 쇼울더, 비드, 비드 베이스, 림, 벨트, 카카스, 특수고무, 비드 코어,언더 트레드, 인너라이너의 구조로 이루어져 있다.

○ 트레드
- 노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무 층. 타이어 내부의 카카스 및 벨트층을 보 호하기 위해 절상, 충격에 대해 강하고 또한 타이어의 주행 수명을 늘이기 위해 내 마모성이 강한 고무를 채용한다.

○ 숄 더
- 트레드부와 사이드월 사이에 위치하고 구조상 고무의 두께가 가장 두껍기 때문에 주행 중 내부에서 발생 하는 열을 쉽게 발산시킬 수 있도록 설계상 고려되어 있다.

○ 사이드 월
- 타이어의 쇼울더부와 비드부 사이에 해당하는 부분. 카카스를 보호하고 유연한 굴 신운동을 함으로써 승차감을 좋게 해준다. 이 부분에는 타이어의 종류, 규격, 구 조, 패턴, 제조회사, 상표명 등 여러 가지 문자가 표시되어 있다.

참고자료

· 없음