저가항공사의 현황과 마케팅

소개

방통대 무역학과 졸업레포트
(현재 전 세계의 항공 산업은 장기화된 불황과 테러 및 각종 재난으로 인해 커다란 위기를 맞고 있다. 이와 더불어 세계항공운송사업의 항공 자유화(Open Sky) 이후의 과도한 경쟁으로 인해 수많은 항공사간의 합병과 도산을 야기하였다. 이는 항공업계 전반의 경영악화와 수익성 저하로 나타나게 되었고 이를 타계하기 위한 하나의 방법으로 원가를 낮추기 위한 노력이 시도 되었다....)

목차

Ⅰ. 서론
1. 저가항공사란?
2. 전 세계 저가항공사의 현황
3. 국내 저가항공사의 개요 및 현황
4. 국내 저가항공사의 문제점
5. 해외 저가 항공사의 성공사례 - 사우스웨스턴 항공
6. 국내 저가항공사의 개선방안

Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

현재 전 세계의 항공 산업은 장기화된 불황과 테러 및 각종 재난으로 인해 커다란 위기를 맞고 있다. 이와 더불어 세계항공운송사업의 항공 자유화(Open Sky) 이후의 과도한 경쟁으로 인해 수많은 항공사간의 합병과 도산을 야기하였다. 이는 항공업계 전반의 경영악화와 수익성 저하로 나타나게 되었고 이를 타계하기 위한 하나의 방법으로 원가를 낮추기 위한 노력이 시도 되었다. 그로 인해 저가항공사(Low Cost Carrier)라는 새로운 블루오션을 창출하게 되었고 현재 성공적으로 운영되고 있다. 유럽과 미국에서는 이미 성숙기에 접어들었으며 아시아를 비롯하여 전 세계적으로 지속적인 증가 추세를 보이고 있다.
최근 저가 항공사 설립의 활성화는 세계적인 규제 완화 추세와 기존 항공사의 경쟁력 약화에 기인한 바가 크다. 저가항공사들은 공격적인 가격마케팅으로 이른바 기존의 대규모 항공사들을 압박하고 있으며 기종의 단일화, 기존 기내 서비스를 현격히 줄인 기내서비스 최소화, 좌석수의 극대화, 외곽공항 이용, 여객서비스의 단일화 ,연계운송의 배제, 판매 비용과 관리 비용의 최소화 등의 운영전략을 통하여 비용절감 및 저운임을 실현함으로써 기존항공사에 경쟁력을 확보하여 성공을 거두고 있다.
국내 항공 시장도 예외일 수 없다. 2005년 7월에 한성 항공이, 2006년 상반기에는 제주 에어가 국내선을 중심으로 한 저가 항공사가 출범을 시작 했다. 그 뒤를 이어 출범한 코스타항공, 이스트항공, 진에어, 부산에어 등의 저비용항공사들이 현재 운항 중이며 이제 각 지역을 기반으로 저가항공사의 운항들이 국내에서도 본격적으로 시작되었다고 할 수 있다.
그러나 국내선에 의존해왔던 저가 항공사가 금년부터는 국제선 노선 운항을 확대키로 했고 해외 여행 수요가 많은 지역을 중심으로 운항을 확대해 나가고 있으며, 이를 위한 신형 항공기 도입도 빠르게 추진되고 있다.

참고자료

· 참고자료]
· 책)
· 저가항공사의 성공스토리 - 함대영/가가원
· 홍성민,2010, 저비용항공사 국제선 운항 확대 운임, 기존 대형항공사의 60~80% 수준 저렴
· 마경하/김기웅, 2009, 한국의 저가항공사 경쟁력 분석
· 논문)
· 한국의 저가항공사 경쟁력 분석 - 마경하/김기웅
· 한국 저가항공사 발전 방안에 관한 탐색적 연구 - 양현주/박혜윤
· 저가항공사의 재무적 특성에 관한 연구 - 박성남/이승수
· 동북아시아 역내 저가항공사의 성장가능성과 생존전략 - 문승일/두진아