태안 기름 유출 사건 피해복구를 위한 각 경제 주체별 활동

소개

태안 기름 유출 사건 피해복구를 위한 각 경제 주체별 활동 입니다.
학업수행에 도움이 되었으면 좋겠습니다.
감사합니다.

목차

Ⅰ.서론
1. 원유유출사고
2. 피해 현황

Ⅱ. 경제 주체별 활동
1. 자원봉사자의 활동
2. 기업 단체의 활동
3. 정부의 초기 대응 및 수습활동을 통해 알아본 현 황 및 문제점 제기

Ⅲ. 결론 및 시사점

Ⅳ. 참고 문헌

본문내용

1. 원유 유출 사고

유조선이란 석유류·경유·당밀·포도주원액·화공약품 및 액화석유가스(LPG)·액화천연가스(LNG) 등 액체 화물을 산적(散積)하여 대량 수송하는 선박을 말한다. 쉽게 상선 중 원유를 통째로 실어나르는 배인데, 큰 배는 650000톤에 달할 정도로 규모가 큰 배이다.
이 거대한 선박이 사고를 당하여 원유가 바다로 유출 되었을 경우 해양 오염 ─여기에는 생물 자원, 해양 생태계, 인간의 건강 및 해양 활동에 영향을 미치는 것을 포함 한다─ 의 피해가 어마어마하다. 최근 2011년 10월 5일 레나 호의 원유 유출 사고의 경우 아직 피해액의 정확한 추산이 되지 않았지만, 뉴질랜드 환경부 장관 닉 스미스는 뉴질랜드 역사상 “최악의 환경 재난”으로 선포 했다. 또한 우리 나라에서 발생 했던 2007년 삼성 1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고는 사상 최악의 원유 유출 사고로 우리 정부는 재난 사태 선포를 하는 상황 까지 이르렀었다.
하지만 원유 유출 사고는 끊이지 않고 있고, 오히려 더 빈번해지고 있는 추세이다. 일시적, 간헐적인 사고이기 때문에 사전에 막을 수 없다는 것이 가장 큰 문제이다. 따라서 사후처리가 피해 절감의 중요한 포인트인데 우리 정부는 지난 2007년 서해안 원유 유출 사고에 대해 상당히 미흡하고 신속하지 못한 모습을 보여 줬고, 다른 나라들 또한 이미 사고가 일어나면 막대한 피해는 어쩔 수 없이 감수하고 있다.

2. 피해 현황

1) 해양 오염 사고 발생 건수와 기름 유출량

2000년도부터 2009년도 까지의 해양 오염 사고 발생 건수 와 기름 유출량이다.─현재 2010년 자료는 통계 자료 출처(국토해양통계누리)의 오류로 인해 포함하지 못하였다─ 사고 발생 건수와 기름

참고자료

· 1. 해양통계누리<해양오염사고통계>
· 2. 중앙재난안전대책본부<충남 태안 앞바다 유조선 유류 유출사고 수습상황보고> 2007. 12
· 3. 통계청 통계 자료 <인구총조사>
· 4. 충남발전연구원 <허베이스트리트호 유류오염 사고에 따른 환경피해액 산정비교 및 환경 복원사업 발굴> 2011
· 5. HEBEI SPIRIT호 유류오염사고 방제종합상황 해양경찰청 방제대책본부 2008.1.17
· 6. 환경운동연합 현장상황실 일지-2007년 12월 17일~2008년 1월 9일
· 7. 언론사 -[기름유출사고]로 검색
· 연합뉴스(http://www.yonhapnews.co.kr/)
· 한겨레신문(http://www.hani.co.kr/)
· 문화일보(http://www.munhwa.com/)
· 오마이뉴스(http://www.ohmynews.com/)
· 쿠키뉴스(http://www.kukinews.com/news/index.asp)
· 중앙일보(http://www.joins.com/)
· 한국일보(http://www.hankooki.com/)
· 뉴시스(http://www.newsis.com/newsis/Index)
· 스포츠조선(http://sports.chosun.com/news)
· 8. 허베이 스피리트호 기름유출 사고와 지역발전 전략 - 송두범(충남발전연구소)