정화의 남해 대원정[2009.4.8]

소개

정화의남해대원정 책을 읽고 쓴 독후감입니다.

목차

없음

본문내용

다르게 변하고 있다. 최근 서양의 대항해시대보다 1세기나 앞섰던 정화의 남해대원정에 대한 중국인들의 관심이 높아진 것은 비록 주도권을 서양에 내주었지만 동양의 `자존심`역할을 했다는 측면에서 그들의 자부심이 대단하다. 600여년전 중국은 분명히 서양보다 앞서 있었다. 하지만 기회를 살리지 못하면서 세계의 주도권을 서양으로 고스란히 넘겨주게 되었고 중국은 과거의 찬란했던 역사에 많은 오류를 범하고 말았다. 이제 중국은 마음을 가다듬고 다시는 그런 실패는 있을 수 없다고 여기고 세계의 패권을 장악하기 위해 동분서주고 있다. 최근에 보이는 자원전쟁뿐만 아니라, 타국에 대한 입김강화도 같은맥락이라고 할 수 있다. 이렇게 중국의 대외정책에 힘을 실어주는 것이 바로 `정화의 남해대원정`이다. 그렇다면 중국인의 가슴속에 대외열망에 불을 짚혀주는 `정화의 남해대원정`은 어떠한 배경으로 이루어 졌고 이를 통해 무엇을 얻고자 했을까? 또 이런 원정이 계속 이어지지 못하고 세계의 주도권을 서양에 넘겨줄 수 밖에 없었을까? 에 대해 알아보자.


본문요약
`실크로드`나 `초원의 길`은 거대한 유라시아 문명이 형성될 수 있는 단초를 제공하였다. 실크로드를 연결시켜 주는 것은 낙타였는데, 낙타는 수송비용도 비싸고 짐을 나를 수 있는데 한계가 있었지만 동과 서를 이어주는 가장 중요한 교통수단이었다. 그러다가 8세기 후반부터 유라시아 교역에 커다란 교역이 시작되고 안정된 항로를 통해 하나로 연결되면서 바다의 루트가 활성화 되기에 이른다. 그리고 9600km의 바닷길이 구조화되면서 중국이 이슬람, 페르시아 상인들을 통해 직접 바로 연결되기에 이르고 실크로드의 교역량을 능가하기에 이르렀다. 이는 육지에서 해상으로의 교역망 시대전환을 의미하는 것이었다. 이슬람 상인이 교역선으로 다우선을 이용하자 10세기 후반을 기점으로 중국의 정크선, 그리고 나침반을 이용한 항해기술이 결합되어서 새로운 국면을 맞게 된다. 이와 맞물려서 상품경제가 발달하기 시작한 강남은 중국상인의 활발한 교역활동의 거점이 되어서 중국의 `정크교역권`과 이슬람의 `다우 교역권`이 공생하는 시대가 등장하게 된다.

참고자료

· 없음