교통사고 (TA)

소개

공부하시는데 도움되셨으면 좋겠네요

목차

Ⅰ.서론 (연구의 필요성 및 목적)
Ⅱ.문헌고찰
Ⅲ.간호과정

본문내용

응급실 간호사례 (Case study)

Ⅰ.서론 (연구의 필요성 및 목적)


교통 수단의 발달은 현대인의 생활에 많은 편익을 주고 있다. 그러나 교통 혼잡과 대기 오염, 교통 사고로 인한 인명과 재산의 손실은 현대인에게 불행을 가져다주기도 한다. 대부분의 교통 사고는 운전자 및 보행자의 과실과 차량 관리의 부족, 그리고 열악한 도로 환경과 교통 시설의 미비 및 관리 소홀로 인하여 발생한다.
분석에 따르면 2008년 우리나라의 자동차 1만 대당 교통사고 사망자수는 2.9명으로 멕시코와 칠레를 제외한 30개 OECD 회원국 중 28위를 차지했다.
자동차 1만 대당 교통사고 사망자수가 처음으로 3명 이하로 감소했지만 여전히 OECD 회원국 평균인 1.3명의 2배가 넘는다.
사고 시 상태별로는 보행 중 교통사고가 가장 심각했다.
교통사고 사망자 중 보행 중 사망자가 차지하는 구성비는 우리나라의 경우 36.4%로 OECD 회원국 중 가장 높았다.
인구 10만 명당 보행 중 교통사고 사망자수는 4.4명으로 OECD 회원국 평균 1.6명에 비해 3배 가까이 높았다.


Ⅱ.문헌고찰
골절이란 뼈와 뼈의 연결성이 끊어진 상태로서, 뼈의 연결성이 완전, 또는 불완전하게 끊어졌거나, 뼈가 구부러진 상채 모두가 포함된다.
상완의 상완골이 하단에서 요골 및 척골과 관절을 이루고 있는 부분을 팔꿈치 [elbow]라 한다. 그 범위는 불명확하며 내부에는 주관절(肘關節)이 있으며, 상완골이 전완의 요골과 척골에 연결되어 있다.

원인

주관절 골절은 거의 모든 스포츠에서 발생 할 수 있고, 손을 뻗은 상태에서 떨어질 때 또는 직접적인 타격이 있을 때 발생한다.
어린이와 청소년 선수들이 성인보다 발생빈도가 높다. 골절은 팔꿈치를 구성하는 하나 이상의 뼈에서 발생할 수 있다. 손을 뻗은 상태에서 떨어질 때 상과 위의 상완골, 상완골 사이의 부위 등에 골절이 발생한다. 상과의 골절은 전완이 신전 되었을 때 총의 개머리판(gunstock)을 닮은 상완의 상용축에 대해 상완과 전완이 이루는 각인 총의 개머리판 결함(gunstock deformity)의 원인이 된다. 요골과 척골은 외상을 받을 수 있으며, 척골의 주두돌기에 직접적인 외력, 또는 요골두에 전달되는 힘은 골절을 일으킬 수 있다.
증세 및 증후
주관절의 골절은 시각적인 형태의 이상을 가져올 수 있고, 그렇지 않을 수도 있다.
일반적으로 출혈, 부종, 그리고 부상 부위의 근 파열 등이 있을 수 있다.
처치

참고자료

· 없음