노사관계론 현대자동차 VS 도요타

소개

노사관계론 현대자동차 VS 도요타

목차

Ⅰ. 머리말

Ⅱ. 본 론
1. 현대 노조 주요 사건
-양봉수 분신
-현대자동차의 고용조정과 노조의 대응

2. 도요타 노조의 주요 사건
-1500명 대량 해고와 창업자의 자진사퇴

3. 각 기업의 갈등 해결 방식
-현대 자동차의 갈등해결방안
-도요타의 갈등해결방안

4. 현대노조가 나아가야 할 방안
-노사구조 개선
-참여적 작업조직화와 숙련 개발
-지역 및 산업차원 노사정 협의 활성화

Ⅲ. 맺음말

※참고문헌

본문내용

Ⅰ. 머리말
자동차 산업은 대표적인 제조업으로서 수많은 부품공급과 제조공정, 그리고 원료의 수급 및 판매 후 관리서비스 및 중고차 시장에 이르기 까지 다양한 산업분야가 연관되어 있다. 운수, 설비, 인력동원, 정유, 서비스 등 여러 산업분야의 수요와 공급이 어우러진 산업이라 할 수 있다.
굳이 이 같은 유기적 관계를 설명하지 않아도 현재와 같은 전세계적인 경제위기 상황에서 세계적인 자동차업체인 미국GM社의 도산위기가 가져올 부정적 파급효과를 우려한 미 정부의 경제적 보조정책시도와 같은 경우만 보더라도 자동차산업이 경제전반에 미치는 영향력을 가늠할 수 있다.
미국의 대표자동차업체의 도산이 가져올 실직사태와 각종 경제적 영향력 상실을 우려해 펼치는 관계당국의 보호무역주의와 같은 정치적논리를 배제하더라도 자동차산업자체의 중요성을 알고 우리의 현실을 파악해 대응방안을 모색하는 것은 매우 중요하다고 할 수 있다.
여기서 우리는 한국과 일본 양국을 대표하며 세계정상권의 자동차 업체인 현대와 도요타를 선정, 두 기업의 경영성과를 비교하는 한편 이것에 노사관계가 어떤 영향을 끼치는지를 살피고 성공적인 기업의 운영측면에서 필요한 노사관계의 정립에 대해 생각해보겠다.
그림1. 멈춰버린 현대차 생산라인 그림2. 도요타의 생산라인
Ⅱ. 본 론

참고자료

· 이원덕, 나남출판, 『노사관계와 국가경쟁력』,2003
· 강종열, 한울, 『대안적 생산체제와 노사관계』,2001
· 진숙경, 한국노동연구원, 『노동조합 내부 민주주의와 현장조직
· -현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로-』,2008
· 제프리 라이커, 가산출판사, 『도요타 방식 The Toyota Way』,2004
· 정일구 , 시대의창 『도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라』, 2004
· 현대자동차 왜 강한가 , 장박원지음, 채움, 2005년
· 현대자동차노동조합 사이트