산업과 경영 자동차 부품 산업

소개

자동차부품산업

목차

자동차 부품회사들의 현황
기업현황
선진업체의 국내 자동차 부품 투자 현황
현대계열 부품사의 현황과 전망
글로벌 시대의 자동차부품업체의 생존전략

세계 자동차 부품회사 순위

수출과 수입 현황

현대기아자동차 판매통계-현대 모비스 판매 통계
현대 모비스 매출액
당기순이익
현대차 부품관련업체

부록-부품산업이 녹슬고 있다

본문내용

현대계열 부품사의 현황과 전망

현대자동차그룹은 제동분야의 카스코(주)를 인수했으며, 전장분야에서는 지멘스 컨소시엄과 현대오토넷(주), 그리고 최근에는 (주)만도를 인수하기 위해 현재 협상하는 등 부품업체의 수직계열화 작업을 위해서 공격적으로 부품업체 인수전에 나서고 있다.
 *수직계열화란 엔진과, 변속기, 조향장치, 제동장치등 핵심부품을 외부업체가 아닌 계열사에서 자체 생산하여 품질을 최고 수준으로 높이려는 전략으로 일본의 도요타가 자동차 업계 최초로 도입하였다.
 이러한 시대적 추세로 인해 현대자동차그룹은 부품의 품질이 곧 자동차의 품질로 연관되므로 부품사업의 수직계열화를 시작한다. 이 결과 현재 한국의 100대 자동차 부품회사중 현대자동차그룹에 포함된 부품업체수가 15사에 이른다. 대기업 자본이 부품업체 인수에 직접 관여함에 따라 한국자동차산업의 부품현황이 해가 모르게 달라지고 있다. 핵심부품사업인 엔진과 변속기, 샤시모듈 분야 이외에도 플라스틱 사출부품, 자동차용 시트, 램프, 고무부품등에 진출함에 따라 중견기업의 영역까지 확대하고 있다. 따라서 향후 중견 자동차부품기업의 사업 영역확대가 힘들어질 전망이다.
현대자동차그룹의 자동차 부품사업은 계열사 지분현황과, 업종간의 관계로 묶어볼때 향 후 다음과 같이 재편될 것으로 예상된다.

참고자료

· 없음