환경친화적인 도로설계

소개

환경친화적인 도로설계

목차

Ⅰ. 개 요

Ⅱ. 도로 사업이 환경에 미치는 영향

Ⅲ. 환경 친화적인 도로건설 방안

Ⅳ. 결 론

본문내용

Ⅲ. 환경 친화적인 도로건설 방안
1. 환경훼손 최소화를 위해 터널을 계획하는 경우 이로 인한 2차 환경피해에 대한 철저
한 검토가 요구된다“
(1) 터널굴착시 발생폐석은 산화되면서 산성배수를 유출시킴으로 가능한 토공유동을
조정하여 전량 도로 기층재 및 콘크리트용 조골재로 활용
(2) 장대터널의 환기시설로 수직갱 설치시 작업로 설치에 따른 산림훼손이
발생되는바, 훼손 최소화를 위한 대책이 검토되어야 함(임도계획과 연계)
(3) 터널상부 주변의 유적지, 산성, 동식물 군락군 등에 대한 철저한 조사와 필요시
적절한 대책이 요구됨.
(4) 터널상부에 습지가 존재하는 경우 터널시공으로 지하수위가 저하되어
습지파괴예상.

또한, 지하수의 혼탁도가 증가하여 인근주민의 식수민원이 발생 할 수 있으며
온수의 유출에 따른 주변 생태조건 변화가 발생함으로 이에 대해 검토와 적절한
대책이 수립되어야 함.
2. 환경민원도 본래의 도로기능에 위배되는 경우, 수용이 불가하다.
(1) 민원 요구내용
* 그림에서 빨간색 라인이 현 설계노선이나 인근마을 주민이 마을경관의 파괴 및
주거환경(소음, 먼지 등)의 저하 등을 사유로 노선을 청록색 라인처럼 산 정상부
로 이동하여 IC를 터널화 해달라는 민원임
(2) 본인이 검토한바,
* I.C를 터널로 처리할 경우 터널 내에 급한곡선이 적용되며 가감속 테이퍼가 터
널 내에서 처리됨에 따라 교통안전성에서 상당히 취약해 질뿐만 아니라.
- 루프램프에서 사고에 따른 유독가스 발생시 환기를 목적으로 약 140M 간격으
로 별도의 환기갱을 설치해야하며

참고자료

· 없음